Cargador robótico de BYD: un brazo enchufa tu coche sin que salgas
BYD ha mostrado en los Emiratos Árabes Unidos un cargador con brazo robótico que localiza la tapa de carga y enchufa el conector sin intervención humana.
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ediviewer· lee archivos EDI como documentos
giftdetect· el regalo adecuado en minutosBajarse, coger el cable, enchufar y activar el cargador: recargar un coche eléctrico aún exige varios gestos. BYD quiere eliminarlos. El fabricante chino ha presentado en los Emiratos Árabes Unidos un cargador robótico de BYD cuyo brazo conecta el coche solo. El conductor puede quedarse sentado.
El brazo usa un sistema de reconocimiento para localizar la tapa de carga y colocar el conector. Según BYD, funciona con varios tipos de conector, entre ellos el CCS, el estándar usado en Europa.
La idea es recortar lo que rodea a la carga. Los cargadores son más potentes y los coches admiten más potencia, así que los tiempos bajan. Pero maniobrar, manejar el cable y arrancar la sesión puede llevar casi tanto como la propia carga.
¿Hace falta Plug & Charge?
Para que todo funcione bien, sí. El coche debe ser compatible con Plug & Charge: los datos de pago se guardan en el vehículo, que habla directamente con el cargador. No hace falta tarjeta ni app.
¿Qué tan rápida es la Flash Charging de BYD?
El brazo llega junto al empuje de BYD en carga ultrarrápida. Su tecnología Flash Charging entrega hasta 1.500 kW. Con la batería Blade 2.0, los modelos de BYD pasan del 10 al 70 % en 5 minutos y del 10 al 97 % en 9 minutos.
En Europa, el Denza Z9 GT, berlina de gama alta de BYD, ya está preparado para Flash Charging con hasta 1.000 kW. El problema es la falta de infraestructura. BYD espera tener 100 puntos en Europa a finales de 2026 y 3.000 cargadores rápidos a finales de 2027.
El cargador se mostró en paralelo al récord de velocidad del Yangwang U9, de más de 500 km/h. El material disponible no indica fecha de lanzamiento ni precio del brazo robótico.
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