Osegi
Automoción·1 min de lectura

Batería del Mercedes EQS: 55.000 € por un pack de segunda mano

Un propietario de un Mercedes EQS en Croacia necesita batería nueva tras 300.000 km. Mercedes pide 55.000 € por una reacondicionada, y el fabricante la valoraría en unos 12.000 €.

A Mercedes EQS electric limousine parked in a workshop while technicians inspect its underbody battery pack.
Imagen: 01net.com
SUMODialoediviewergiftdetect

Comprar un coche eléctrico de segunda mano es una apuesta, y el dueño de un Mercedes EQS acaba de descubrir lo caro que puede salir perder. Tras 300.000 km, su batería está agotada y Mercedes le pide 55.000 € por cambiarla. Y por una reacondicionada.

El propietario notó que la batería se descargaba de forma anormalmente rápida y llevó su EQS 450+ a un concesionario de la marca en Croacia. El diagnóstico fue contundente: celdas muy dañadas y un desequilibrio causado por la autodescarga. El pack estaba tan desgastado que no se podía reparar cada módulo por separado, así que hacía falta sustituirlo entero.

Hay un problema: Mercedes ya no fabrica baterías para este modelo. Lo único disponible es un pack reacondicionado, por 55.000 €.

¿Cubre la garantía la batería del EQS?

En este caso no. Como la mayoría de marcas, Mercedes garantiza sus baterías 8 años o 160.000 km. Este coche casi dobla el límite de kilómetros, así que paga el propietario.

¿Cuánto cuesta realmente una batería del EQS?

EV Clinic, empresa especializada en el mantenimiento de vehículos eléctricos, visitó la sede de CATL, el proveedor de la batería, para saber cuánto vale una celda del EQS. La estimación fue de unos 12.000 €, muy por debajo del presupuesto de Mercedes. La empresa cree que esa diferencia probablemente afecta a otros fabricantes.

Su consejo es montar una batería de segunda mano compatible de 15.000 € como máximo. Aun sumando la mano de obra, saldría mucho más barato que el pack reacondicionado.

Parte del precio puede deberse al tamaño. El EQS es el equivalente eléctrico del Clase S, y el 450+ lleva 107,8 kWh netos para 780 km de autonomía. Tras el restyling, la berlina sube a 122 kWh y hasta 925 km.

Apps que merecen la pena

SUMO: el puzle de números

Toca las casillas correctas, suma y alcanza el objetivo. Fácil de aprender, difícil de dominar. Gratis, para todas las edades.

Etiquetas:mercedeseqsev batteryused evcatlev clinic

Más de este día

Ver todas →

Más en: Automoción

Ver todas →