Motoryzacja12 lis 2026, 07:32 UTC·2 min czytania

Tesla Cybertruck: produkcja potrwa do końca lata 2027 roku

Pięć dni po ogłoszeniu końca Cybertrucka Elon Musk przedłuża produkcję do końca lata 2027. Nawet fani Tesli pytają, jaki model będzie następny.

A silver Tesla Cybertruck parked in front of a factory building with the Texas sun low in the sky. — Zdjęcie: Electrek

Tesla Cybertruck dostał kilka miesięcy zwłoki. Elon Musk napisał, że firma będzie go produkować „do końca lata 2027 roku”, żeby „przerobić większą część zaległych zamówień”. Stało się to pięć dni po tym, jak Tesla ogłosiła koniec tego pickupa.

Z wpisów Muska wynika, że 6 listopada produkcja w fabryce Giga Texas miała się skończyć „mniej więcej w połowie przyszłego roku”, żeby zrobić miejsce dla Cybercaba. 9 listopada Musk pisał o zamknięciu linii „za około 8 miesięcy” i o tym, że Tesla będzie musiała „zwrócić depozyty wielu osobom”. Teraz jest już koniec lata. Zmieniały się też powody: najpierw miejsce w fabryce, potem „bardzo ograniczona liczba zdolnych, oddanych ludzi”, na końcu „koszt alternatywny” związany ze złożonością auta.

Sam „backlog” Tesla w dużej mierze stworzyła sama. Przed ogłoszeniem Cybertruck sprzedawał się w tempie około 30 tysięcy sztuk rocznie, czyli około 10% planowanych 250 tysięcy, a linia ma zdolności produkcyjne powyżej 125 tysięcy aut. Informacja o końcu modelu wywołała gorączkę ostatniej szansy. Tego popytu wcześniej nie było. Tego samego dnia Tesla podniosła ceny nawet o 10% i wstrzymała zamówienia na podstawową wersję Dual Motor. Najtańszy Cybertruck kosztuje teraz 92 490 dolarów, a na początku sierpnia kosztował 69 990 dolarów.

Co dalej z modelami Tesli?

Najciekawsze reakcje dotyczyły nie samego pickupa. Chuck Cook, znany tester FSD, poprosił Muska o zmianę decyzji: „Cybercab nie przewiezie moich pszczół”. Phil Trubey, wieloletni zwolennik Tesli, zapytał o plan modeli po lecie 2027 i o to, czy Tesla w ogóle zrobi jeszcze jakiś inny samochód.

Tesla nie zapowiedziała żadnego nowego auta dla klientów indywidualnych. Rok 2026 zaczęła z pięcioma programami: Model S, Model X, Model 3, Model Y i Cybertruck. Modele S i X zakończyła wiosną, powołując się na „autonomię”. Jesienią 2027 w ofercie zostaną Model 3 z 2017 roku i Model Y z 2020 roku. Na tańsze auto firma odpowiedziała uproszczonymi wersjami „Standard” tych samych modeli. W Chinach sprzedaż detaliczna spadła w październiku o 66%, do najniższego poziomu od ponad czterech lat.

Nawet Unplugged Performance, największy tuner Tesli, zaproponował przejęcie linii Cybertrucka i opłatę licencyjną. Ludzie chcą tego pickupa, a Tesla niekoniecznie chce go budować.