Osegi
Motoryzacja·2 min czytania

Scion KEI-01: Toyota wskrzesza markę małą ciężarówką kei

Toyota przywraca markę Scion w postaci maleńkiej ciężarówki kei z kierownicą po prawej, budowanej w Indianie. Jedzie maksymalnie 25 mph i trafi najpierw do flot.

A tiny white Scion KEI-01 kei truck with a folded-down cargo bed parked on a gravel farm path.
Zdjęcie: The Verge
SUMODialoediviewergiftdetect

Toyota wyciąga z szafy markę Scion, którą zamknęła w 2016 roku, i zaczyna od czegoś, czego nikt się nie spodziewał: Scion KEI-01, maleńkiej ciężarówki w stylu japońskich aut kei, składanej w amerykańskiej Indianie.

Tym razem Scion nie ma jednak celować w młodych kierowców kompaktowych hatchbacków. Toyota opisuje „Scion by Toyota” jako eksperymentalny inkubator mobilności, czyli miejsce na pomysły o użyteczności, outdoorze i personalizacji, które nie pasują do reszty oferty. Obok KEI-01 pokazano dwa koncepty: SxS Concept z hybrydowym turbo napędem o mocy ponad 300 KM do szybkiej jazdy w terenie oraz modułowy BKE Concept, który bada kompaktową mobilność osobistą.

Co to jest kei truck i dlaczego Amerykanie je kochają?

Auta kei powstają według japońskich przepisów dla pojazdów lekkich. W USA zrobiły się modne: od 2020 roku sprowadzono ponad 30 tysięcy używanych ciężarówek kei, mniej więcej 7500 rocznie. Według relacji sprzed roku sam prezydent Trump lubi te pojazdy i powiedział dziennikarzom, że upoważnił Departament Transportu do zatwierdzenia ich produkcji.

Jak jedzie Scion KEI-01?

Pod maską pracuje trzycylindrowy silnik benzynowy 660 cm³ z przekładnią CVT. Do wyścigów się nie nadaje, ale w ruchu miejskim ma wystarczyć. Auto ma około 11 stóp długości (ok. 3,4 m) i niecałe 5 stóp szerokości, czyli zajmuje mniej więcej połowę miejsca zwykłego pickupa. Ma dołączany napęd 4WD z przyciskiem blokady, a kierownica jest po prawej stronie.

Przepisy dla pojazdów niskoprędkościowych (LSV), takich jak wózki golfowe, ograniczają prędkość do 25 mph (ok. 40 km/h). Trzy burty skrzyni składają się na płasko, a ładowność to 600 funtów (ok. 270 kg). Kabina jest zamknięta, z ogrzewaniem i klimatyzacją. Wnętrze to głównie czarny plastik.

Cena i dostępność

Produkcja ruszy w drugiej połowie 2027 roku. Toyota zainwestuje 34 mln dolarów w fabrykę w Princeton w Indianie i stworzy około 50 miejsc pracy. Ceny nie podano, a importowane auta kosztują zwykle 6000 do 12 000 dolarów.

Zwykły kierowca nie kupi go od ręki. KEI-01 trafi w programie pilotażowym do flot: kampusów firmowych, farm, samorządów i lokalnych dostawców, przez wybrane salony Toyoty. Sprzedaż detaliczna jest możliwa później, jeśli pojawi się popyt.

Aplikacje warte uwagi

SUMO: łamigłówka liczbowa

Wybierz właściwe pola, dodaj je i trafiaj w cel. Łatwa do nauczenia, trudna do opanowania. Za darmo, dla każdego wieku.

Tagi:toyotascionkei truckscion kei-01low-speed vehicleindiana

Więcej z tego dnia

Zobacz wszystkie →

Więcej w kategorii: Motoryzacja

Zobacz wszystkie →