メルセデス、欧州の急速充電網を仏Electraに売却

だが3年後、同社は計画を手放す形となった。メルセデスの業績は現在厳しく、人員削減をさらに進める代わりに充電網を売却する選択をしたという。自動車メーカー系の充電網は収支の均衡を保つのが難しく、保有し続ける意味が薄れていた。

顧客への影響

メルセデスの利用者が優遇措置をすべて失うわけではない。Electraはメルセデスの「プレミアムパートナー」となり、位置づけとしてはIonityに次ぐ存在だ。オーナーは1kWhあたりの優遇料金を利用できる。

対象は買収した拠点だけでなく、Electraの全ネットワークに及ぶ。欧州約800拠点、およそ5000基の充電器が含まれる。

Electraはさらなる拡大も視野に入れる。ドイツ法人トップのポール・トニーニ氏はElectriveのインタビューで、オーガニック成長を続けるとともに、市場にある魅力的な充電網も検討していると語った。メルセデスの充電ソリューション責任者ニコ・デットマー氏は、駆動方式を問わずシームレスで優れた体験を提供することが目標だと述べている。