Bosch、アプシュタットで750人削減 ブレーキ技術は中国へ

開発の軸足は中国へ

削減は、拠点で手がける技術とも直接関係する。Boschはステア・バイ・ワイヤやブレーキ・バイ・ワイヤを、まず中国の顧客向けに導入し、現地の開発拠点と共同で開発するケースが増えている。このためアプシュタットで必要な人員は減る。

部門の財務責任者モハメド・アブラハム氏は「顧客に近い業務はアプシュタットでは不要になる」と述べた。拠点を競争力と採算性のある形にするため、構造とコストの見直しが必要だという。最新の統合ブレーキシステムも価格競争にさらされ、顧客はよりコスト効率の高い製品を求めているとされる。

どのチームや製品が対象か、自然減、部分退職、早期退職、割増退職金で何人を減らすのかは明らかにされていない。この削減に関する労使協議会やIG Metallとの合意も確認されていない。2023年には、モビリティ部門の対象従業員について2027年末まで経営上の理由による解雇を行わないことで合意していたが、今回の削減は2029年末まで続く。

拠点の従業員は現在約5300人。Cross-Domain Computing SolutionsとBosch Engineering GmbHは今回の対象外だ。Boschは2025年9月、年間約25億ユーロのコスト差を理由に約1万3000人の追加削減を発表しており、今回の750人を加えると、2024年以降にドイツのモビリティ部門で発表された削減は約2万4000人に達する。