Russie : les trottinettes électriques puissantes seraient assimilées aux mopeds

Une nouvelle catégorie d'engins de mobilité

La notion d'« engin de mobilité individuelle » (SIM en russe) couvrirait les trottinettes et vélos électriques n'allant pas au-delà de 25 km/h, avec un moteur de 100 à 250 W. Leur utilisateur serait juridiquement un « conducteur » et devrait respecter des règles proches de celles des automobilistes : vérifier l'état technique de l'engin avant le départ, s'arrêter à la demande de la police, ne pas conduire en état d'ivresse et ne pas quitter les lieux d'un accident.

Les adolescents de moins de 16 ans ne pourraient circuler qu'en dehors des « espaces publics », c'est-à-dire hors des rues, quais, squares et boulevards. Le transport d'un passager serait officiellement interdit. Les plus de 16 ans pourraient emprunter les pistes cyclables, les zones cyclables et les voies des cours intérieures. Lorsqu'une voie cyclable existe, ils ne pourraient pas rouler sur la chaussée ordinaire ou l'avenue.

Livreurs et trottoirs

La circulation sur les trottoirs et voies piétonnes ne serait admise qu'en l'absence de voie cyclable, sauf si l'engin pèse plus de 35 kg ou sert à la livraison commerciale de marchandises. Les livreurs resteraient donc, en pratique, exclus des trottoirs.

Le projet prévoit aussi la possibilité d'un stationnement payant. Les autorités régionales pourraient délimiter des emplacements par des panneaux ou un marquage au sol ; un marquage bleu signalerait un stationnement payant.

Il ne s'agit encore que d'un projet, susceptible d'évoluer après la consultation publique.