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Automobile·2 min de lecture

Mercedes intègre l'IA vocale locale de Liquid AI à ses E-Class et CLE

Mercedes déploie les modèles vocaux de la start-up Liquid AI, qui fonctionnent dans le véhicule et non dans le cloud, sur les E-Class et CLE 2027 en Amérique du Nord.

Driver using a voice assistant on the dashboard display of a Mercedes-Benz E-Class interior.
Image: vc.ru
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Mercedes a commencé à équiper certains de ses véhicules de modèles d'IA vocale conçus par la start-up Liquid AI. Ces modèles traitent les requêtes directement dans la voiture, et non dans le cloud, ce qui permet au système de fonctionner sans connexion permanente à internet. Pour l'instant, la fonction n'est proposée qu'en Amérique du Nord.

Les conducteurs peuvent commander à la voix la navigation et la musique, ou modifier des réglages, comme la position des sièges. Le déploiement a débuté avec les E-Class et CLE du millésime 2027. Mercedes prévoit d'étendre le système aux S-Class, GLC Electric et GLE au deuxième trimestre 2027. Aucun abonnement distinct ni paiement supplémentaire n'est requis. Ces modèles ne sont pas destinés à la conduite autonome.

Le local d'abord, le cloud en renfort

Selon le constructeur, le traitement en local rend le système plus rapide et protège mieux les données personnelles, en plus de permettre un usage hors connexion. Lorsque le modèle embarqué ne parvient pas à répondre, la requête est transmise à un modèle plus volumineux hébergé dans le cloud. Demander une recommandation de restaurant en est un exemple.

Cette répartition illustre une approche qui se dessine dans l'automobile : les commandes simples et fréquentes restent sur le matériel du véhicule, tandis que les questions ouvertes, qui exigent davantage de connaissances, sont confiées à de plus gros modèles en ligne.

La start-up Liquid AI

Liquid AI a été fondée en 2023 par des chercheurs du laboratoire d'IA du Massachusetts Institute of Technology. Fin 2024, la jeune pousse a levé 250 millions de dollars, pour une valorisation de 2,3 milliards de dollars. Elle développe des modèles de fondation dits « liquides », reconnus pour leur petite taille, un atout pour l'électronique embarquée.

Pour les acheteurs, l'intérêt est un assistant vocal qui n'attend pas le réseau et qui garde davantage de requêtes dans l'habitacle. L'absence d'abonnement lève un frein courant. Le déploiement élargi est annoncé pour le deuxième trimestre 2027, l'Amérique du Nord restant pour l'instant le seul marché cité.

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