Ford Fathom : un pick-up électrique à 28 350 $ avec recharge bidirectionnelle

Le pick-up électrique Fathom de Ford, attendu début d'année prochaine, sera vendu 28 350 dollars et proposera la recharge bidirectionnelle. Il pourra renvoyer l'énergie de sa batterie vers la maison et maintenir éclairage et réfrigérateur en marche lors d'une longue coupure. À titre de comparaison, le prix de transaction moyen d'un véhicule électrique neuf avoisine plutôt 55 000 dollars.

Jusqu'ici, cette fonction était réservée à des modèles plus chers et exigeait un équipement domestique coûteux. Ford affirme réduire la facture en l'intégrant à ce qui sera son véhicule électrique le moins cher.

Un onduleur embarqué

Le Fathom repose sur la Universal EV Platform de Ford, conçue avec l'aide de la start-up Auto Motive Power, rachetée en 2023. Le matériel qui convertit le courant continu de la batterie en environ 10 kW de courant alternatif pour la maison se trouve dans le véhicule : aucun onduleur mural n'est nécessaire. Selon Ford, le système respectera les exigences UL 1741 et IEEE 1547 pour un raccordement sûr au réseau.

Tout indique que le Fathom utilisera la prise NACS lancée par Tesla. La communication entre le boîtier mural et le chargeur embarqué passera par SAE J3068, un protocole conçu pour la recharge en courant alternatif de forte puissance. Comme l'électronique de puissance est dans la voiture, la borne murale coûte moins cher, ce qui aide les foyers multi-véhicules, avec résidence secondaire ou garage séparé.

Du matériel à prévoir à la maison

La maison n'est pas prête pour autant. Pour recharger quand l'électricité est bon marché et réduire la consommation aux heures de pointe (Home Power Management), il faut au moins la Ford Home Power Station. Ford ne donne pas de prix, mais vise la moitié du coût du système Ford Home Energy de première génération, lancé à environ 1 300 dollars, soit près de 650 dollars.

Pour l'alimentation de secours complète, Home Backup Power, il faut en outre le Home Backup Power Panel. Ford prévoit un coût « inférieur d'au moins 60 % » à l'ensemble de première génération, d'environ 5 000 dollars : comptez à peu près 2 000 dollars. L'installation s'ajoute et dépend du lieu et du logement.

Ford n'a dévoilé du Fathom que son nom et des prototypes camouflés.