Electra intègre les bornes Mercedes et s'ouvre à MB.Charge

Des tarifs encore flous

Les partenaires n'indiquent pas ce que paieront les clients Mercedes chez Electra. La grille allemande de MB.Charge pour le Preferred Partner Network donne un repère : la formule M (4,90 € par mois) facture 0,55 € le kWh en courant continu, la formule L (9,90 € par mois) 0,49 €, avec 5 centimes par minute après 90 minutes. Dans les hubs Mercedes, M et L affichent 0,39 € le kWh sans frais de stationnement. Rien n'indique que ce tarif subsistera après le transfert. Electra facture 0,54 € le kWh en Allemagne et en Autriche via son application, Autocharge ou sa carte, et 0,69 € par carte bancaire au terminal. Pour les conducteurs d'autres marques, rien ne change.

Réservation et zones d'ombre

Les points de charge compatibles pourront être réservés depuis le véhicule avant l'arrivée. Dans les hubs Mercedes, la réservation dure 15 minutes ; certains modèles la déclenchent automatiquement lorsqu'un itinéraire est actif, et la borne s'éclaire en ambre. Le fonctionnement chez Electra n'est pas détaillé. Electra teste par ailleurs une fonction bêta bloquant l'emplacement jusqu'à 20 minutes. Plug & Charge et l'interconnexion avec la navigation et l'application Mercedes restent aussi non précisés.

Electra revendique une disponibilité du réseau supérieure à 98,5 % et jusqu'à 600 kW sur certains sites. L'entreprise prévoit d'investir 200 millions d'euros en Allemagne l'an prochain, sans en détailler la répartition. Nico Dettmer, responsable de la recharge chez Mercedes, évoque une « expérience de recharge fluide » ; Aurélien de Meaux, PDG d'Electra, un « jalon ». L'intérêt réel dépendra des prix affichés, des réservations et de la puissance effective.