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Automobile·2 min de lecture

BMW lancera en 2027 en Allemagne une aide à la conduite urbaine

BMW introduira en 2027 en Allemagne une conduite partiellement automatisée en ville, liée au GPS. Ce système de niveau 2 défie le FSD de Tesla.

A BMW sedan driving through a city intersection with its navigation-linked driver assistance display active.
Image: zdnet.co.kr
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BMW déploiera à partir de 2027 en Allemagne une fonction de conduite partiellement automatisée en milieu urbain, reliée à la navigation. Le constructeur l'a annoncé lundi. Ce système d'aide à la conduite de niveau 2 gère les virages aux intersections, les changements de voie, les situations de priorité et les ronds-points. D'autres pays suivront progressivement ; les dates précises et le calendrier par pays seront communiqués plus tard.

Fonctionnement

Une fois la destination saisie dans BMW Maps, le système suit l'itinéraire en ville. Sur certains marchés, dont l'Allemagne, le City Assistant existant peut aussi arrêter et relancer automatiquement le véhicule aux feux. Selon BMW, l'association du Motorway Assistant et du City Assistant permet de suivre l'itinéraire en conduite partiellement automatisée de l'autoroute jusqu'au centre-ville, en passant par les routes périurbaines.

Il ne s'agit pas de conduite entièrement autonome. Selon la classification SAE, c'est du niveau 2 : le conducteur reste responsable, surveille la circulation et doit pouvoir reprendre la main immédiatement. Le système contrôle en permanence son attention. Il repose sur le concept « Symbiotic Drive », où conducteur et assistance partagent le contrôle ; accélération, freinage et direction restent à la main du conducteur. L'aide au maintien de voie déduit l'intention du conducteur de sa façon de braquer et de la direction de son regard, puis avertit ou corrige la direction en cas de sortie de voie involontaire ou de risque de collision.

BMW Panoramic Vision affiche l'état du système et les manœuvres prévues, tandis que la vue 3D « BMW Maps avec aide à la conduite » de l'écran central réunit guidage, environnement et informations d'assistance.

Matériel, homologation et concurrence

Le matériel nécessaire est monté de série sur tous les modèles des nouveaux iX3 et iX4, ainsi que sur les X5, Série 3 et Série 7. Les fonctions prises en charge peuvent être activées après l'achat par mise à jour à distance ; l'offre varie selon les pays.

L'homologation s'appuie sur le règlement UN R171 de la CEE-ONU, dans sa version DCAS série 2, qui autorise selon BMW, dès 2027, des manœuvres initiées par le système en ville. Des experts techniques indépendants ont mené des essais sur route réelle ; la confirmation officielle est attendue début 2027.

Tesla propose déjà des fonctions urbaines similaires avec son FSD supervisé, et Mercedes-Benz a lancé MB.Drive Assist Pro en Chine fin 2025, avec des commandes en Allemagne dès le premier semestre 2027. Joachim Post, membre du directoire chargé du développement, affirme que le conducteur peut intervenir à tout moment. BMW a déposé plusieurs brevets.

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