Budimex dévoile des rouleaux routiers autonomes en Pologne

Budimex, l'un des plus grands constructeurs d'infrastructures de Pologne, développe des engins de chantier autonomes. Une vidéo montrant une démonstration de rouleaux routiers circule désormais en ligne. Partagées sur X par Paweł Biedrzycki, les images présentent des machines censées réduire le besoin de conduite manuelle.

Le compactage se prête bien à l'automatisation. Un rouleau doit repasser de nombreuses fois sur la même zone pour atteindre la densité requise du sol ou de l'enrobé, en respectant la vitesse et le nombre de passes. Cette répétitivité en fait un bon point de départ pour un logiciel.

Comment fonctionne le compactage autonome

Les systèmes conçus par les fabricants associent généralement positionnement satellitaire précis, capteurs d'environnement et logiciel de planification des trajets. L'engin reçoit un plan numérique d'une section de chantier et suit des parcours définis pour un nombre de passes programmé. Les versions plus avancées ajoutent des scanners laser, des caméras et une détection d'obstacles qui arrête le véhicule si une personne ou une autre machine apparaît.

L'allemand BOMAG travaille avec Autonomous Solutions sur une version autonome du rouleau BW 213 BVC-5 PL, tandis que HAMM propose Smart Compact Pro, qui ajuste les paramètres de compactage selon des mesures de densité de l'enrobé en temps réel. Ce sont deux niveaux d'automatisation distincts : régler seul la force de compactage ne signifie pas que la machine roule sans conducteur.

Budimex avance dans cette direction depuis un moment. En 2023, le groupe a présenté un robot collaboratif capable de se déplacer sur un chantier, de transporter des matériaux et d'utiliser un bras robotisé. En août, il a annoncé des essais de caméras à 360 degrés dotées d'IA, signées Brigade Electronics, sur des rouleaux, chargeuses et tombereaux. Elles détectent les personnes à proximité sans remplacer le conducteur.

Emplois et zones d'ombre

Le travail humain ne devrait pas disparaître. Les conditions changent chaque jour sur un chantier, et il faut encore superviser les machines, contrôler la qualité du compactage, préparer les plans numériques et réagir aux pannes. Budimex cite la pénurie de main-d'œuvre parmi les raisons de son investissement dans la robotique. Une personne pourrait toutefois superviser plusieurs engins au lieu d'en conduire un seul.

L'entreprise n'a communiqué ni calendrier d'un déploiement plus large des rouleaux autonomes, ni le nombre de machines concernées. On ignore aussi si cette démonstration annonce un projet pilote sur un chantier précis.