Denza Bao 5 en Espagne : SUV hybride de 544 ch et 835 km
Premier SUV de Denza, le Bao 5 arrive en Espagne en hybride rechargeable DMO, avec 544 ch et jusqu'à 835 km d'autonomie cumulée, à partir de 76 290 euros.

Denza lance en Espagne le Bao 5, le premier SUV de la marque. Cet hybride rechargeable repose sur la technologie DMO et annonce une autonomie cumulée pouvant atteindre 835 km, pour une puissance maximale de 544 ch (400 kW) et un couple de 760 Nm.
Motorisation et performances
Le Bao 5 associe un moteur essence turbo de 1,5 litre à deux moteurs électriques, un par essieu. Le moteur thermique développe 150 ch et 240 Nm, mais sert surtout à alimenter la batterie Blade de 31,8 kWh et les moteurs électriques. Celui de l'essieu avant délivre 272 ch, celui de l'arrière 388 ch.
C'est considérable pour un SUV de cinq places long de 4,9 mètres. Il passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes en finition Elegance et en 5,0 secondes en Ultimate. Il repose sur un châssis à longerons et traverses, associé aux systèmes de contrôle DMO, à la suspension hydraulique intelligente DiSus-P, qui analyse les données de plus de 20 capteurs, à deux différentiels électroniques et à un verrouillage central, pour la route comme les chemins.
Habitacle et technologie
Le conducteur dispose d'une instrumentation numérique de 12,3 pouces et d'un affichage tête haute. La console centrale accueille un écran tactile de 15,6 pouces (39,6 cm), et le passager avant bénéficie d'un écran panoramique dédié. La voiture intègre un assistant vocal à quatre zones de détection et un système audio haute fidélité Devialet, jusqu'à 18 haut-parleurs en version Ultimate.
Prix et garanties
Le prix conseillé s'établit à 76 290 euros pour l'Elegance et à 86 420 euros pour l'Ultimate. Cette dernière inclut une garantie de 6 ans ou 150 000 km sur le véhicule, de 8 ans ou 150 000 km sur la chaîne de traction et de 8 ans ou 250 000 km sur la batterie Blade. Les deux versions sont proposées dans plusieurs coloris extérieurs et intérieurs.
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