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Automoción·2 min de lectura

Mercedes vende su red de carga rápida europea a Electra

Mercedes-Benz vende su red europea de carga rápida al operador francés Electra por 99 millones de euros: 374 puntos de carga en 47 estaciones.

Mercedes-Benz electric car plugged into a fast charger at a European charging station.
Imagen: 01net.com
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Mercedes-Benz ha vendido su red europea de carga rápida al operador francés Electra por 99 millones de euros. Electra se queda con 374 puntos de carga repartidos en 47 estaciones del continente, apenas tres años después de que la marca lanzara el proyecto.

De rival de los Supercharger a venta de activos

A principios de 2023, Mercedes quiso crear su propia red para competir con los Supercharger de Tesla y ofrecer una experiencia eléctrica más premium. Su consejero delegado, Ola Källenius, aseguró entonces que los clientes merecían una experiencia de carga convincente que les permitiera tener un coche eléctrico y recorrer largas distancias sin esfuerzo. Poco después se instalaron los primeros cargadores, con la meta de llegar a 10.000 puntos en todo el mundo en 2030.

Ese objetivo queda ahora lejos. Las cuentas de Mercedes están bajo presión y la compañía ha preferido vender la red antes que recortar más en plantilla. Además, las redes de carga de los fabricantes tienen dificultades para ser rentables, por lo que mantenerla era difícil de justificar.

Qué cambia para los conductores

Los clientes no pierden sus ventajas. Electra pasa a ser «Socio Premium» de Mercedes, justo por detrás de Ionity, y los propietarios tendrán un precio preferente por kilovatio hora. El descuento se aplica no solo en las estaciones adquiridas, sino en toda la red de Electra, con cerca de 5.000 puntos de carga en 800 estaciones europeas.

Electra no piensa detenerse. Paul Tonini, director general de su filial alemana, afirmó que seguirán creciendo de forma orgánica y que también estudian redes de carga interesantes disponibles en el mercado. Nico Dettmer, responsable de soluciones de carga en Mercedes, dijo que el objetivo es ofrecer una experiencia fluida y excepcional, sea cual sea la motorización.

La operación muestra lo difícil que resulta a los fabricantes rentabilizar redes propias y refuerza el modelo de alianzas con operadores especializados.

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