Tesla Optimus: Auslieferung erst Ende 2027, Hände bleiben Problem

Tesla will seine humanoiden Optimus-Roboter erst gegen Ende 2027 an externe Kunden ausliefern. Auf der Telefonkonferenz zu den Zahlen des dritten Quartals 2026 sagte Elon Musk, dass Hände, Haltbarkeit und KI des Roboters bis dahin noch Arbeit brauchen.

Laut Musk hat die frühe Produktion von Optimus in Fremont begonnen, auf der Hochvolumenlinie, auf der früher Model S und Model X gebaut wurden. Der Großteil der Linie, die für eine Million Roboter pro Jahr ausgelegt ist, steht bereits. Bis zu einer Rate von rund 20.000 Einheiten pro Woche dauere es aber mindestens ein Jahr, womöglich länger, da sich Teile des Designs noch ändern. Erste Kunden sollen Industriebetriebe sein, mit Aufgaben, die gefährlich, repetitiv oder rund um die Uhr nötig sind.

Hand und KI als Engpässe

Ein Optimus-Ingenieur nannte die Hand einen der schwierigsten Hardwarebereiche, dazu kommen eigens entwickelte Getriebe mit offenen Zuverlässigkeitsfragen. Musk stimmte zu: Die Finger müssten weich genug für empfindliche Gegenstände sein und zugleich dauerhaftem Verschleiß standhalten, und ein Roboter könne sich anders als Haut nicht selbst heilen.

Bei der KI arbeite Tesla weiter an Problemen der Architektur. Anders als bei den Autos für FSD gibt es keine Roboterflotte, die Daten sammelt. Tesla will deshalb 10.000 bis 20.000 Roboter bauen, die in einer „Optimus Academy“ Aufgaben üben. Der AI5-Chip soll etwa im April 2027 in Optimus einziehen. Zudem versprach Musk binnen ein bis zwei Monaten ein Video, das den Roboter bei nicht vorprogrammierten Aufgaben zeigt.

Wandernder Zeitplan, starke Konkurrenz

Der Zeitplan verschiebt sich seit Jahren. 2024 nannte Musk interne Nutzung 2025 und hohe Stückzahlen für andere Firmen 2026. Im Januar 2025 sprach er von rund 10.000 Robotern in jenem Jahr, von denen mehrere Tausend nützliche Arbeit leisten sollten; das räumte er später als nicht eingetreten ein. Im Aktionärsbrief nennt Tesla die Fremont-Roboter nun „die ersten serienreifen Bots, die wir gefertigt haben“.

Musk behauptet, niemand sei Tesla bei universellen Humanoiden auch nur nahe. Die Konkurrenz wirkt ähnlich weit. XPeng nahm im September in Guangzhou eine automatisierte IRON-Linie in Betrieb und peilt Serienproduktion bis Ende 2026 und Auslieferungen im ersten Halbjahr 2027 an. Boston Dynamics fertigt seit Januar den elektrischen Atlas und sagt, alle Einsätze 2026 seien vergeben, auch an Google DeepMind. Zudem trainiert Atlas im Hyundai-Metaplant in Georgia; Hyundai plant 25.000 Roboter in seinen Werken.

Das versprochene Video wird zeigen, ob Optimus echte, ungeskriptete Arbeit leisten kann.