Rosja: mocne hulajnogi elektryczne jak motorowery, kurierzy bez chodników

Pojęciem „środek indywidualnej mobilności” (SIM) objęto hulajnogi i rowery elektryczne rozwijające do 25 km/h, z silnikiem o mocy od 100 do 250 W. Osoba kierująca takim pojazdem będzie uznawana za „kierowcę”. Będzie musiała sprawdzać stan techniczny urządzenia przed jazdą, zatrzymywać się na polecenie policji oraz przestrzegać zakazu jazdy pod wpływem alkoholu i opuszczania miejsca wypadku.

Ograniczenia dla młodzieży i kurierów

Osoby poniżej 16. roku życia mogłyby jeździć na SIM wyłącznie poza „terenami ogólnodostępnymi”, czyli poza ulicami, nabrzeżami, skwerami i bulwarami. Projekt wprost zakazuje też jazdy we dwoje. Starsi użytkownicy mogliby korzystać z dróg rowerowych, stref rowerowych i jezdni na podwórkach. Jeśli istnieje pas dla rowerów, nie wolno będzie wjeżdżać na zwykłą jezdnię czy aleję.

Jazda po chodnikach i drogach dla pieszych byłaby dozwolona przy braku pasa rowerowego, ale nie dotyczy to sytuacji, gdy masa SIM przekracza 35 kg lub gdy służy on do komercyjnej dostawy towarów. W praktyce oznacza to zakaz dla kurierów.

Projekt przewiduje również możliwość wprowadzenia płatnego parkowania dla SIM. Władze regionalne będą mogły wyznaczać miejsca znakami lub oznaczeniami poziomymi, a niebieskie oznaczenie ma wskazywać parking płatny.

Dokument jest na etapie konsultacji, więc ostateczny kształt przepisów może się jeszcze zmienić.