Budimex pokazał autonomiczne walce drogowe na polskich budowach

Budimex, jeden z największych wykonawców infrastruktury w Polsce, rozwija autonomiczne maszyny budowlane. W sieci pojawiło się nagranie z pokazu walców drogowych, które mają ograniczać konieczność ręcznego sterowania. Film opublikował w serwisie X Paweł Biedrzycki.

Walec musi wielokrotnie przejechać po tym samym fragmencie, aby uzyskać wymagane zagęszczenie podłoża lub asfaltu. Liczy się odpowiednia prędkość, liczba przejazdów i precyzyjne prowadzenie. Ta powtarzalność czyni z walców dobry kandydat do automatyzacji.

Jak działa autonomiczne zagęszczanie

Rozwiązania innych producentów opierają się na precyzyjnym pozycjonowaniu satelitarnym, czujnikach otoczenia i oprogramowaniu planującym przejazdy. Maszyna dostaje cyfrowy plan i porusza się po wyznaczonych ścieżkach. Bardziej zaawansowane konstrukcje mają też skanery laserowe i kamery, które zatrzymują pojazd, gdy pojawi się człowiek lub przeszkoda. Niemiecki BOMAG współpracuje z Autonomous Solutions nad autonomiczną wersją walca BW 213 BVC-5 PL, a HAMM oferuje system Smart Compact Pro, który dobiera parametry zagęszczania na podstawie pomiarów gęstości asfaltu. To jednak różne poziomy automatyzacji: pełna autonomia wymaga także sterowania kierunkiem jazdy i zabezpieczeń.

Budimex nie zaczyna od zera. W 2023 r. zaprezentował robota współpracującego z ludźmi, a w sierpniu informował o testach kamer 360 stopni Brigade Electronics z rozpoznawaniem ludzi dzięki AI. Firma zaznaczała, że ten system nie jest autonomiczny i nie zastępuje operatora.

Co z miejscami pracy

Autonomia może przejąć najbardziej monotonne czynności, ale nie wyklucza ludzi z budowy. Nadal potrzebni są nadzór, kontrola jakości zagęszczenia, cyfrowe plany przejazdów i reakcja na awarie. Budimex wskazywał wcześniej, że jednym z powodów robotyzacji jest niedobór pracowników budowlanych. Możliwe, że w przyszłości jedna osoba będzie nadzorować kilka maszyn.

Firma nie ujawniła harmonogramu szerszego wdrożenia ani liczby maszyn, które mogłyby trafić do codziennej pracy. Nie wiadomo też, czy pokaz zapowiada pilotaż na konkretnej inwestycji.