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Automobile·2 min de lecture

Toyota relance Scion avec le KEI-01, un mini-camion à 40 km/h

Scion avait disparu en 2016. Toyota le ressuscite avec un minuscule camion à conduite à droite, limité à 40 km/h et fabriqué dans l'Indiana.

A small white right-hand-drive Scion by Toyota KEI-01 mini truck with an open cargo bed parked on a farm road.
Image: vc.ru

Toyota ressuscite Scion, la marque pour jeunes qu'il avait enterrée en 2016, et son premier véhicule est un minuscule camion de travail avec le volant à droite. Il s'appelle KEI-01 et ne dépasse pas 40 km/h.

Sous le nom Scion by Toyota, le constructeur veut produire des véhicules expérimentaux pour le marché américain. Le KEI-01 ouvre la marche. La production aux États-Unis doit démarrer au second semestre 2027. Toyota investit 34 millions de dollars dans son usine de l'Indiana et prévoit environ 50 emplois.

Qu'est-ce que le Scion KEI-01 ?

C'est un mini-camion de 3,4 m de long et 1,48 m de large. Il embarque un moteur essence trois cylindres de 0,66 litre, et la limite de 40 km/h découle de la réglementation américaine sur les véhicules à basse vitesse. Il transporte jusqu'à 272 kg et peut tirer de petites remorques. La benne a trois ridelles rabattables, et la cabine fermée dispose du chauffage et de la climatisation.

Qui peut l'acheter ? Au début, seulement les entreprises. Toyota cite des exploitations agricoles et des services de livraison parmi ses premiers clients. Le prix n'a pas été communiqué.

Que fut Scion ?

Scion est né aux États-Unis en 2003 comme sous-marque de Toyota destinée aux jeunes, avec des compactes bon marché au style atypique. Au départ, ça a marché : 70 % des acheteurs n'avaient jamais possédé de Toyota. Puis la clientèle a vieilli et s'est tournée vers d'autres modèles du groupe. Les ventes sont passées de 173 000 voitures en 2006 à 56 000 en 2015, et la marque a fermé l'année suivante.

Le plan est différent cette fois. Plutôt que des voitures bon marché pour les vingtenaires, Scion devient l'étiquette de petits véhicules insolites destinés au travail, testés d'abord auprès des flottes avant que le public puisse en voir en concession.

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