Tesla Cybertruck : 109 990 $ minimum, 57 % de plus qu'en août

Il y a une semaine, le Cyberbeast valait 102 490 dollars, et 99 990 avant cela. Soit 10 000 dollars (10 %) en environ une semaine, alors que le camion n'a pas changé : 320 miles d'autonomie estimée, 11 000 livres de capacité de remorquage et 0 à 60 mph en 2,6 secondes.

Pourquoi les Cybertruck moins chers ont-ils disparu ?

Le 6 novembre, jour où Elon Musk a annoncé la fin de la production du Cybertruck, Tesla a relevé ses prix jusqu'à 10 % et suspendu les commandes du Dual Motor de base. Le Premium AWD à 92 490 dollars devenait l'entrée de gamme. Il a lui aussi disparu, sans annonce. La recherche de stock ne montrait par ailleurs aucun Cybertruck neuf dans un rayon de 200 miles autour de Los Angeles.

Elon Musk a depuis prolongé la production jusqu'à la fin de l'été 2027 pour écouler le carnet de commandes. Selon lui, les commandes dépassent « largement » la production et Tesla devra « rendre les acomptes à beaucoup de monde ».

Le carnet de commandes existe-t-il vraiment ?

Les chiffres de vente racontent autre chose. Electrek estime que Tesla a livré 7 000 à 8 000 Cybertruck au troisième trimestre, soit environ 30 000 par an, sur une ligne capable de produire plus de 125 000 unités. En février, Tesla proposait un Cybertruck à double moteur à 59 990 dollars « pour les 10 prochains jours seulement », soit 50 000 dollars de moins qu'aujourd'hui.

Certains de ces acheteurs attendent toujours, avec des dates de livraison repoussées en 2027. Tesla n'a pas dit si leurs commandes, ni les autres commandes Dual Motor et Premium en file d'attente, seront produites avant l'arrêt de la chaîne.

Pour un Cybertruck qui ne soit pas un Cyberbeast, il ne reste que l'occasion. En 2019, Tesla annonçait pourtant un prix de départ de 39 900 dollars.