Tesla arrêtera le Cybertruck en 2027 au profit du Cybercab

Cap sur l'IA et la robotique

Le constructeur cherche à devenir une entreprise centrée sur l'intelligence artificielle et la robotique. Depuis deux mois, il fait circuler des Cybercab dans sa ville d'origine, Austin, au Texas. Sans incident majeur à ce jour, Tesla affirme vouloir étendre le service à d'autres villes, à commencer par Dallas plus tard ce mois-ci. Le groupe exploite aussi des Model Y en version robotaxi à Austin, Houston et Dallas, ainsi que dans trois villes de Floride.

Le Cybertruck est le troisième produit abandonné pour financer ces ambitions. Plus tôt cette année, Tesla a mis fin à la Model S et au Model X, dont l'espace de production doit accueillir les robots humanoïdes Optimus.

Des promesses non tenues

Présenté en 2019, le Cybertruck était un projet de prédilection d'Elon Musk. Lors de la présentation, Tesla promettait un prix de départ inférieur à 40 000 dollars et jusqu'à 800 km d'autonomie (500 miles). Aucun de ces objectifs n'a été atteint. Le véhicule a connu deux ans de retard, notamment à cause de la pandémie de COVID-19, avec un prix de base d'environ 60 000 dollars et une autonomie maximale réduite de plus de 100 miles.

Les ventes sont restées décevantes. Le design clivant n'a pas séduit, surtout à un tarif plus élevé que prévu. En 2024, l'engagement financier de Musk auprès de Donald Trump a fait du pick-up une cible pour les manifestants, un phénomène qui s'est poursuivi en 2025 lorsqu'il a dirigé le Department of Government Efficiency, qui a licencié des milliers de fonctionnaires fédéraux.