Mercedes dévoile une IA embarquée Liquid AI qui marche sans réseau

Confidentialité et réactivité

Le traitement des données dans la voiture limite aussi les allers-retours vers un centre de données, ce qui protège mieux les informations sensibles. Ne plus dépendre du réseau doit en outre réduire la latence et rendre les réponses plus rapides.

Les commandes les plus courantes concernent la navigation, la radio, la ventilation et les appels ; leur bonne compréhension reste donc prioritaire. Les questions plus complexes font toutefois partie du dispositif. Si une demande dépasse les capacités du modèle embarqué, elle est transmise à des modèles hébergés dans le cloud.

Ola Källenius, PDG de Mercedes, a souligné qu'avec de nombreux lancements à venir et une IA qui transforme la façon de travailler, le groupe se concentre sur une marque plus rapide, plus efficace et plus compétitive. Jason Hoff, patron de Mercedes en Amérique du Nord, juge qu'un système d'IA permettant une interaction plus libre est une priorité absolue pour les clients, et indique que la marque investit aussi massivement dans une conduite autonome améliorée avec d'autres partenaires.

Quels modèles, et quand

L'assistant est déjà en cours de déploiement en Amérique du Nord, d'abord sur les Classe E et CLE, puis bientôt sur les Classe S, GLC et GLE. Aucun abonnement supplémentaire n'est requis. Les modèles européens devraient suivre ensuite, sans calendrier annoncé.