Volkswagen ID. Software 3.9.1 : préconditionnement et charge à 80 %

Un rappel de 85 000 véhicules

Cette mise à jour arrive en même temps qu'un rappel d'ampleur. Les Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 et ID. Buzz, ainsi que les Audi Q4 e-tron et Cupra Born produites entre 2022 et 2025, doivent passer à l'atelier pour une inspection des composants de batterie. Environ 85 000 véhicules sont concernés dans le monde.

Le constructeur explique que ces batteries contiennent des pièces qui « pourraient ne pas répondre à nos normes de qualité élevées ». Elles risqueraient de surchauffer au-delà de 80 % de charge, « ce qui représente un risque d'incendie [pouvant] entraîner des blessures graves, voire mortelles ». La charge est donc plafonnée à 80 % en attendant l'intervention.

Quelle perte d'autonomie ?

Au quotidien, l'impact est faible : 80 % est déjà le seuil recommandé pour préserver les cellules. Sur longue distance, la perte théorique atteint environ 90 km pour une ID.3 avec la batterie intermédiaire de 58 kWh, et 130 km pour une ID.7 dotée du petit pack de 77 kWh.

L'autonomie complète sera rétablie après une inspection en atelier, avec un éventuel remplacement des modules défectueux. Certains véhicules pourront être contrôlés et mis à jour à distance. Les propriétaires concernés seront prévenus par courrier.