Tesla dejará de fabricar el Cybertruck en 2027, dice Musk

Giro hacia la IA y la robótica

Tesla intenta convertirse en una empresa centrada en la inteligencia artificial y la robótica. Durante los últimos dos meses ha puesto Cybercabs en las calles de Austin, Texas, su ciudad natal. Sin incidentes graves hasta ahora, la compañía asegura que ampliará el servicio a otras ciudades, empezando por Dallas a finales de este mes. Además opera versiones robotaxi del Model Y en Austin, Houston y Dallas, y en tres ciudades de Florida.

El Cybertruck es el tercer producto que Tesla abandona por estas ambiciones. A principios de este año puso fin al Model S y al Model X, y destinó ese espacio a fabricar los robots humanoides Optimus.

Promesas incumplidas

Presentado en 2019, el Cybertruck fue durante años uno de los proyectos favoritos de Musk. En aquella presentación, Tesla prometió un precio inicial inferior a 40.000 dólares y hasta 500 millas de autonomía (unos 800 km). No logró ninguna de las dos cifras. El vehículo se retrasó dos años, en parte por la pandemia de COVID-19, y llegó con un precio base de unos 60.000 dólares y más de 100 millas menos de autonomía máxima.

Las ventas siguieron flojas. El diseño polarizante no convenció a los compradores, sobre todo con un precio mayor del esperado. En 2024, el respaldo financiero de Musk a Donald Trump convirtió la pickup en blanco de protestas, algo que continuó en 2025 mientras lideraba el Department of Government Efficiency, que despidió a miles de empleados federales.