Un robot de reparto de Bolt cruza en rojo en Tallin y deja nueve heridos

Un robot de reparto autónomo de Bolt cruzó un paso de peatones con el semáforo en rojo en el centro de Tallin el lunes 26 de octubre y obligó a un autobús urbano a dar un frenazo. Nueve pasajeros que viajaban de pie cayeron y resultaron heridos, según la empresa municipal de transporte TLT.

El vídeo del autobús muestra cómo el robot es empujado por la calzada y después sigue su camino. Andrei Novikov, directivo de TLT, dijo a la cadena local ERR que "el robot se dio a la fuga, por así decirlo". Un portavoz añadió que marcharse sin cumplir la ley "puede constituir un delito". La policía de Estonia investiga el caso.

Starship niega la fuga

Pepe Aaviksoo, jefe de operaciones de Starship, fabricante de los robots, explicó que era de noche y que tras el semáforo había un anuncio luminoso que dificultó reconocer la luz del paso de peatones. Además, los semáforos de peatones y de coches estaban en la misma línea de visión. Admitió un fallo en la sensibilidad a la luz del robot y señaló que las situaciones excepcionales ocurren.

La empresa rechaza que huyera. Según Aaviksoo, el robot esperó unos 10 minutos cerca del lugar y avisó al equipo de soporte de que debía retirarlo de la carretera. Para él la situación estaba clara, ya que el autobús se marchó, y sus empleados no vieron policía ni servicios sanitarios.

¿Quién responde si no hay conductor?

El caso evidencia vacíos en la normativa europea. La nueva directiva de productos defectuosos trata el software y la IA como productos, pero solo se aplica a los comercializados desde el 9 de diciembre de 2026, así que los robots que ya circulan siguen bajo la norma de 1985. La Comisión retiró además la directiva de responsabilidad por la IA, algo que el eurodiputado Axel Voss calificó de "error estratégico".

Lo penal depende de cada país. Desde 2017, la ley de tráfico de Estonia incluye a los robots de reparto y trata a su poseedor como conductor: si pertenece a una plataforma, esta responde y debe tener seguro de responsabilidad; si el fabricante lo alquila, la responsabilidad es suya.

Starship anunció en junio más de 10 millones de entregas y más de 3.000 robots en 300 ubicaciones de ocho países.