Monocam: el ministro alemán quiere cámaras contra el móvil al volante

Agentes formados revisan cada caso antes de imponer una multa. Está prohibido sobre todo coger o sujetar un dispositivo mientras se conduce; las llamadas con manos libres, sistemas integrados o auriculares Bluetooth son legales.

Dudas jurídicas y preguntas abiertas

El punto delicado es que la cámara registra primero a todos los conductores, sin sospecha previa. En octubre de 2025, el Tribunal Superior Regional de Coblenza cuestionó imágenes anteriores a la norma estatal específica. Desde marzo de 2025, Renania-Palatinado cuenta con ella, aunque los juristas discuten si el estado tiene competencia. Una ley federal tendría que regular ubicaciones, datos captados, procedimiento de revisión, plazos de borrado y recursos.

En la prueba de 2022 en Tréveris y Maguncia se registraron 1.268 infracciones; en el primer semestre de 2026, solo la policía de Tréveris detectó casi 700. Emmerich afirma que el uso del móvil cerca de las cámaras anunciadas cayó un 70 % durante la fase de prueba, aunque la evolución actual debe reevaluarse. El estado compró cinco cámaras por 200.000 euros. No se han publicado cifras de imágenes inservibles, casos descartados ni recursos exitosos, y no está probado que eviten accidentes.

Tampoco se conoce el coste de un uso nacional. Como la vigilancia del tráfico compete a los estados, la compra y la explotación recaerían probablemente en los presupuestos policiales. Que las cámaras puedan instalarse en ciudad o en carreteras secundarias dependerá de la futura ley federal.