Mercedes estrena un asistente de IA a bordo que funciona sin red

Privacidad y rapidez

Procesar los datos dentro del coche también reduce los viajes de ida y vuelta a un centro de datos, lo que protege mejor la información sensible. Además, al no depender de la red, debería bajar la latencia y las respuestas llegarán antes.

Las órdenes más habituales se refieren a navegación, radio, ventilación y llamadas, por lo que mejorar su comprensión sigue siendo prioritario. Aun así, las preguntas complejas forman parte del sistema. Si una consulta supera la capacidad del modelo instalado, se traspasa a modelos en la nube.

Ola Källenius, consejero delegado de Mercedes, afirmó que, con numerosos lanzamientos por delante y una IA que cambia la forma de trabajar, la compañía se centra en construir una marca más rápida, eficiente y competitiva. Jason Hoff, máximo responsable de Mercedes en Norteamérica, considera que un sistema de IA con interacción más conversacional es una prioridad absoluta para los clientes, y añadió que la marca invierte con fuerza en una conducción autónoma mejorada junto a otros socios.

Modelos y calendario

El asistente ya se está desplegando en Norteamérica, empezando por los Clase E y CLE. Después llegarán los Clase S, GLC y GLE. No requiere suscripción adicional. Es probable que los modelos europeos lo reciban más adelante, aunque no hay fecha confirmada.