Volkswagen ID. Software 3.9.1: preacondicionamiento y límite del 80 %
Volkswagen lanza ID. Software 3.9.1 con preacondicionamiento de batería para sus eléctricos antiguos, mientras una revisión de 85.000 coches limita la carga al 80 %.
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giftdetect· el regalo adecuado en minutosVolkswagen desplegará en breve la actualización ID. Software 3.9.1 para sus modelos eléctricos más antiguos. Incorpora el preacondicionamiento de la batería, una función muy esperada: calentar el acumulador antes de una carga rápida debería reducir notablemente la espera en el cargador, justo al comenzar el invierno.
La actualización afecta a los vehículos con software 3.x: ID.4 e ID.5 fabricados antes de octubre de 2023, ID.3 producidos hasta 2024 y las primeras ID. Buzz. La batería se calienta de forma manual mediante un botón específico. Los modelos más recientes con software 4.x y 5.x mantienen la ventaja de activarlo automáticamente a través del navegador. Además, se ha optimizado la gestión térmica global de la batería para prolongar su vida útil.
Revisión de unos 85.000 vehículos
La novedad coincide con una importante llamada a revisión. Los Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz, junto con el Audi Q4 e-tron y el Cupra Born fabricados entre 2022 y 2025, deben pasar por el taller para inspeccionar los componentes de la batería. Hay unos 85.000 vehículos afectados en todo el mundo.
La marca explica que las baterías incluyen piezas que «podrían no cumplir nuestros altos estándares de calidad». Podrían sobrecalentarse si se cargan por encima del 80 % de su capacidad, lo que supone «un riesgo de incendio [que puede] causar lesiones graves o incluso mortales» dentro y fuera del vehículo. Hasta la reparación, la carga queda limitada al 80 %.
Cuánta autonomía se pierde
En el día a día apenas se nota, ya que el 80 % es el nivel recomendado para conservar las celdas. En trayectos largos sí: en un ID.3 con la batería intermedia de 58 kWh, la pérdida teórica es de unos 90 km; en un ID.7 con el paquete pequeño de 77 kWh, llega a 130 km.
La autonomía completa se recuperará tras una inspección en taller, que podría incluir la sustitución de módulos defectuosos. Otros vehículos podrán revisarse y actualizarse a distancia. Los propietarios afectados recibirán una carta.
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