Electra sube el precio de su plan Boost y no renovará los anuales

Qué cambia para los clientes de Boost

Boost cuesta 9,99 euros al mes y garantizaba una tarifa fija de 0,29 euros/kWh. Para los abonados mensuales, el plan sigue activo, pero desde el 2 de diciembre de 2026 el precio pasa a 0,34 euros/kWh en las estaciones francesas, un 17 % más. El correo anuncia además tarifas de ocupación dinámicas, ligadas al porcentaje de batería restante, y descuentos variables en los operadores asociados.

A los abonados anuales se les comunica que su plan no se renovará al vencer, por lo que la oferta desaparecerá. A ambos grupos se les invita a migrar a Electra+ Smart, de 4,99 euros al mes, con un descuento de 0,20 euros/kWh sobre el precio mostrado en la aplicación.

Por qué Smart puede salir más caro

En teoría, una suscripción más barata con 20 céntimos de descuento resulta atractiva. Pero el descuento se aplica a un precio dinámico que varía con la tensión de la red. En horas valle, de noche o a media tarde, cargar puede costar menos de 0,20 euros/kWh. En horas punta, aproximadamente de 8 a 10 h y de 17 a 20 h, el precio base alcanza o supera 0,55 euros/kWh y, tras el descuento, la factura sube a 0,35 o 0,39 euros/kWh o más.

Los conductores que hacen muchos kilómetros o que no tienen cargador en casa y dependen de la red pública en sus desplazamientos diarios son los más expuestos: perder la tarifa fija equivale a una subida encubierta.

Un mercado más competitivo

El mercado de la carga ultrarrápida es hoy más denso y competitivo, y los operadores ofrecen suscripciones o programas de fidelización con cashback y descuentos. En los foros crece el malestar y algunos abonados veteranos miran hacia Atlante, Izivia Fast o los supermercados, más centrados en la carga lenta.

Al recortar las ventajas de sus clientes más fieles, Electra corre el riesgo de que se pasen a la competencia.