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Automoción·1 min de lectura

Chery cree posible entrar en EE. UU. con la ayuda de Detroit

El fabricante chino Chery cree que aún podría llegar al mercado estadounidense pese al veto a coches con hardware y software chinos, y ve a Detroit como posible aliado.

A Chery-branded car on display at an auto show with the company logo visible on the front grille.
Imagen: insideevs.com

El fabricante chino Chery asegura que sigue viendo un camino hacia el mercado de Estados Unidos, aunque las normas estadounidenses bloquean los vehículos con hardware y software chinos. La compañía cree que Detroit podría ayudar a lograrlo.

El veto es el principal obstáculo para las marcas chinas que quieren vender en el país. Apunta a la tecnología del vehículo y no solo a la marca, de modo que los componentes y el código importan tanto como la sede de la empresa. Para Chery, una de las mayores automotrices de China, eso complica un lanzamiento convencional con sus modelos actuales.

Al mencionar a Detroit, Chery sugiere que la cooperación con fabricantes estadounidenses establecidos podría ser la vía para sortear la restricción. Según la información disponible, la empresa no ha presentado un plan detallado, un calendario ni una lista de modelos para su debut en EE. UU., por lo que es una aspiración declarada y no una estrategia confirmada.

Por qué importa

Estados Unidos es uno de los mercados automovilísticos más valiosos del mundo, y los fabricantes chinos se han expandido con rapidez en otras regiones. Cualquier vía que permita a una marca china llegar a los compradores estadounidenses será observada de cerca por competidores, reguladores y la industria local.

También plantea una pregunta para Detroit: si es realista colaborar con una empresa china bajo las reglas actuales y en qué términos. Los comentarios de Chery indican, al menos, apertura a ese tipo de acuerdo.

Qué viene ahora

Habrá que ver si Chery nombra a un socio, cómo afrontaría las restricciones de hardware y software y cómo responden las autoridades de EE. UU. Hasta entonces, su entrada en ese mercado sigue siendo una posibilidad y no un plan.

Etiquetas:cheryus marketchinese carmakersdetroitconnected car rules

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