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Tesla stellt Cybertruck 2027 ein: Platz für mehr Cybercabs

Tesla beendet nächstes Jahr die Produktion des Cybertruck. Laut Elon Musk soll die frei werdende Fabrikfläche für zusätzliche Cybercab-Robotaxis genutzt werden.

A steel-clad Tesla Cybertruck parked outside a Tesla factory in Texas.
Bild: TechCrunch
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Tesla wird die Produktion des Cybertruck im kommenden Jahr einstellen. Das hat Konzernchef Elon Musk auf X mitgeteilt. Die freiwerdende Fabrikfläche soll künftig für den Bau weiterer zweisitziger Cybercab-Robotaxis dienen.

Damit endet die Laufbahn des Pickups aus Edelstahl nach nur wenigen Jahren. Als Musk Ende 2023 die ersten Fahrzeuge übergab, rechnete er mit rund 250.000 Verkäufen pro Jahr. Vor dem Baubeginn nannte Tesla sein Werk in Texas sogar „Cybertruck-Fabrik“. Tatsächlich hat das Unternehmen in den vergangenen drei Jahren insgesamt nur einige zehntausend Stück verkauft.

Fokus auf KI und Robotik

Die Entscheidung fällt in eine Phase, in der Tesla sich zu einem KI- und Robotikkonzern wandeln will. In den vergangenen zwei Monaten hat das Unternehmen Cybercabs in seiner Heimatstadt Austin auf die Straße gebracht. Da es bislang keine schwerwiegenden Zwischenfälle gab, will Tesla den Betrieb ausweiten, zunächst noch in diesem Monat auf Dallas. Robotaxi-Versionen des Model Y betreibt Tesla bereits in Austin, Houston und Dallas sowie in drei Städten in Florida.

Der Cybertruck ist das dritte Produkt, das Tesla für diese Ziele opfert. Bereits früher in diesem Jahr endete die Produktion von Model S und Model X; auf der Fläche sollen nun Optimus-Humanoidroboter entstehen.

Von Anfang an zu viel versprochen

Der 2019 vorgestellte Cybertruck war lange ein persönliches Herzensprojekt Musks. Bei der Präsentation versprach Tesla einen Einstiegspreis unter 40.000 US-Dollar und bis zu 500 Meilen Reichweite. Beides wurde verfehlt. Der Pickup kam zwei Jahre später, unter anderem wegen der COVID-19-Pandemie, kostete zum Start rund 60.000 Dollar und bot in der Spitze mehr als 100 Meilen weniger Reichweite.

Die Nachfrage blieb schwach. Das polarisierende Design überzeugte viele Käufer nicht, erst recht nicht zum höheren Preis. Als Musk 2024 zum wichtigen Geldgeber von Donald Trump wurde, machte das den auffälligen Pickup zudem zur Zielscheibe von Protesten. Das setzte sich 2025 fort, als Musk das Department of Government Efficiency leitete, das Tausende Bundesbedienstete entließ.

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Schlagwörter:teslacybertruckcybercabrobotaxielon musk

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