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Auto·1 Min. Lesezeit

Mercedes EQS: 55.000 Euro für eine gebrauchte Batterie

Ein EQS-Besitzer in Kroatien braucht nach 300.000 km eine neue Batterie. Mercedes verlangt 55.000 Euro für ein generalüberholtes Pack, der Herstellerpreis liegt wohl bei 12.000.

A Mercedes EQS electric limousine parked in a workshop while technicians inspect its underbody battery pack.
Bild: 01net.com

Einen gebrauchten Stromer zu kaufen ist ein Glücksspiel, und ein Mercedes-EQS-Besitzer erfährt gerade, wie teuer Verlieren sein kann. Nach 300.000 km ist seine Batterie am Ende. Mercedes verlangt für den Ersatz 55.000 Euro, und zwar für ein gebrauchtes, aufbereitetes Pack.

Dem Besitzer war aufgefallen, dass sich die Batterie ungewöhnlich schnell entlud. Er brachte seinen EQS 450+ zu einem Mercedes-Händler in Kroatien. Die Diagnose fiel deutlich aus: stark geschädigte Zellen und ein Ungleichgewicht durch Selbstentladung. Das Pack war so verschlissen, dass sich die einzelnen Module nicht mehr separat reparieren ließen. Es blieb nur der komplette Austausch.

Der Haken: Mercedes baut für diese Version keine Batterien mehr. Angeboten wurde deshalb nur ein aufbereitetes Pack, für 55.000 Euro.

Greift die Garantie bei der EQS-Batterie?

Hier nicht. Wie die meisten Hersteller gibt Mercedes auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km. Das Auto hat die Kilometergrenze fast verdoppelt, der Besitzer zahlt also selbst.

Was kostet eine EQS-Batterie wirklich?

Das auf Elektroautos spezialisierte Unternehmen EV Clinic reiste zum Hauptsitz des Zulieferers CATL, um den Wert einer EQS-Zelle zu erfragen. Die Schätzung lag bei rund 12.000 Euro, weit unter dem Mercedes-Angebot. Die Lücke dürfte laut EV Clinic auch bei anderen Herstellern bestehen.

Die Firma rät stattdessen zu einer passenden gebrauchten Batterie für höchstens 15.000 Euro. Selbst mit Arbeitskosten bliebe das deutlich unter dem Preis des aufbereiteten Packs.

Ein Teil des hohen Preises könnte an der Größe liegen. Der EQS ist das elektrische Gegenstück zur S-Klasse, der 450+ hat eine Nettokapazität von 107,8 kWh und kommt damit 780 km weit. Nach dem Facelift stecken 122 kWh im Auto, die Reichweite liegt bei bis zu 925 km.

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Schlagwörter:mercedeseqsev batteryused evcatlev clinic

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