Auto13.11.2026, 07:10 UTC·1 Min. Lesezeit

Toyota Scion kehrt zurück: Mini-Laster KEI-01 fährt nur 40 km/h

Toyota holt die 2016 eingestellte Marke Scion zurück. Das erste Modell ist ein winziger Pritschenwagen mit Rechtslenkung, der höchstens 40 km/h schafft.

A small white right-hand-drive Scion by Toyota KEI-01 mini truck with an open cargo bed parked on a farm road. — Bild: vc.ru

Toyota holt Scion zurück, die Marke für junge Käufer, die 2016 eingestellt wurde. Das erste neue Fahrzeug ist ein winziger Arbeitslaster mit Lenkrad auf der rechten Seite. Er heißt KEI-01 und fährt nicht schneller als 40 km/h.

Unter dem Namen Scion by Toyota will der Konzern experimentelle Fahrzeuge für den US-Markt bauen. Der KEI-01 macht den Anfang. Die Produktion in den USA soll in der zweiten Hälfte 2027 beginnen. Toyota investiert 34 Millionen Dollar in sein Werk in Indiana und will dort rund 50 Arbeitsplätze schaffen.

Was ist der Scion KEI-01?

Ein Mini-Pritschenwagen, 3,4 Meter lang und 1,48 Meter breit. Ein Dreizylinder-Benziner mit 0,66 Litern Hubraum treibt ihn an. Die Grenze von 40 km/h ergibt sich aus den US-Vorschriften für Niedriggeschwindigkeitsfahrzeuge. Der Wagen lädt bis zu 272 Kilogramm und kann kleine Anhänger ziehen. Die Ladefläche hat drei klappbare Bordwände, die geschlossene Kabine bietet Heizung und Klimaanlage.

Wer kann ihn kaufen? Zunächst nur Firmen. Toyota nennt als erste Kunden Unternehmen wie Landwirtschaftsbetriebe und Lieferdienste. Einen Preis gibt es noch nicht.

Was war Scion?

Scion startete 2003 in den USA als Toyota-Untermarke für junge Leute und verkaufte günstige Kompaktwagen mit ungewöhnlichem Design. Anfangs ging das auf: 70 Prozent der Scion-Käufer hatten zuvor keinen Toyota besessen. Dann wurde die Kundschaft älter und wechselte zu anderen Toyota-Modellen. Der Absatz sank von 173.000 Autos im Jahr 2006 auf 56.000 im Jahr 2015, ein Jahr später war Schluss.

Diesmal sieht der Plan anders aus. Statt billiger Autos für Twens wird Scion zum Label für skurrile Kleinfahrzeuge zum Arbeiten, und Toyota testet die Idee zuerst bei Flottenkunden, bevor jemand im Autohaus danach fragen kann.

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