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E-Scooter in Polen: 78 Prozent wollen niedrigeres Tempolimit

Laut einer IBRiS-Umfrage für die Polnische Presseagentur befürworten 78,2 Prozent der Polen ein niedrigeres E-Scooter-Tempo. Ein Komplettverbot spaltet die Meinungen.

A person riding an electric scooter along a city street among pedestrians.
Bild: Benchmark.pl

Eine deutliche Mehrheit der Polen wünscht sich strengere Regeln für E-Scooter in Städten. Das zeigt eine Umfrage des Instituts IBRiS im Auftrag der Polnischen Presseagentur: 78,2 Prozent der Befragten sind für eine niedrigere zulässige Höchstgeschwindigkeit. 18,3 Prozent lehnen das ab, 3,5 Prozent haben keine Meinung.

Noch größer ist die Zustimmung zu Zonen, in denen das Fahren mit E-Scootern komplett verboten wäre: 76,5 Prozent unterstützen dies, 19,6 Prozent sind dagegen. Mehr als drei Viertel der Polen wollen die Freiheit der Nutzer also einschränken – durch Tempolimits und durch gesperrte Stadtbereiche.

Totalverbot spaltet die Gesellschaft

Deutlich weniger Rückhalt hat ein generelles Verbot in Großstädten. Dafür sprechen sich 43,2 Prozent aus, 48,5 Prozent sind dagegen, 8,4 Prozent unentschieden.

Dabei zeigt sich ein klarer Generationenunterschied. Bei den 60- bis 69-Jährigen befürworten 68 Prozent ein Verbot, bei den über 70-Jährigen 62 Prozent. Unter den 18- bis 29-Jährigen sind es nur 30 Prozent, 63 Prozent lehnen es ab. Die geringste Zustimmung gibt es bei den 40- bis 49-Jährigen: Nur 17 Prozent wollen ein Verbot, 72 Prozent sind dagegen.

Nur wenige fahren tatsächlich

Aktive Nutzer sind eine kleine Minderheit. In den vergangenen sechs Monaten fuhren lediglich 8,4 Prozent der Befragten E-Scooter, 91,6 Prozent nicht. Am häufigsten nutzen junge Erwachsene die Roller: 25 Prozent der 18- bis 29-Jährigen, 12 Prozent der 30- bis 39-Jährigen und 13 Prozent der 40- bis 49-Jährigen.

Bei Älteren ist das Interesse marginal. Nur 1 Prozent der 50- bis 69-Jährigen war mit einem E-Scooter unterwegs, bei den über 70-Jährigen gab es keine entsprechenden Angaben.

Das Muster ist eindeutig: Wer häufig fährt, spricht sich seltener für ein Totalverbot aus, während ältere Befragte deutlich häufiger Einschränkungen befürworten. Konkrete Gesetzespläne nennt die Umfrage nicht, sie zeigt aber die Stimmung, während Städte über die Regulierung von Leih- und Privatrollern nachdenken.

Schlagwörter:electric scooterspolandibrismicromobilityurban transportsurvey

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