Osegi
Otomotiv·2 dk okuma

Volkswagen 3.9.1 güncellemesi eski elektrikli araçlara batarya ısıtması getiriyor

Volkswagen, 2020–2024 model MEB tabanlı elektrikli araçlara 3.9.1 güncellemesiyle batarya ön ısıtması getiriyor. Güncelleme termal yönetimi ve batarya kontrolünü de yeniliyor.

A Volkswagen ID.4 electric car connected to a DC fast charger on a cold winter day.
Görsel: Autos
SUMODialoediviewergiftdetect

Volkswagen, MEB platformlu eski elektrikli araçlarına sahiplerinin uzun süredir aradığı bir özelliği ekliyor: hızlı şarj öncesi batarya ön ısıtması. 3.x yazılım ailesinden 3.9.1 sürümü, 2020–2024 model yılı araçları kapsıyor. Akü ilk kez doğru akım şarj istasyonuna gitmeden önce ısıtılabilecek, işlem şarj menüsünden elle başlatılacak.

Neler değişiyor

Volkswagen termal yönetimi de elden geçiriyor. Şirkete göre sistem batarya sıcaklığını sürüş tarzına göre otomatik ayarlıyor ve hızlı şarjdan sonra aküyü soğutuyor; amaç tüketimi ve menzili iyileştirmek, erken yaşlanmayı önlemek. Kurulumdan sonra araç yüksek voltajlı bataryayı artan kendiliğinden deşarj açısından da denetliyor. VW bunun yalnızca az sayıda batarya için gerektiğini belirtiyor. Sonuç olumsuzsa sarı bir uyarı lambası yanıyor ve sürücünün servise gitmesi isteniyor. Araç kullanılabilir kalıyor ancak kontrol yapılmazsa batarya ömrü kısalabilir.

Güncelleme ayrıca ıslak havada sorun çıkarabilen elektrikli kapı kollarını, AC şarjda beklenmedik güç düşüşünü, Smartfox Pro Charger wallbox ile güneş enerjisi fazlası şarjını ve beş saniye sonra kendiliğinden kapanan karşılama ekranını düzeltiyor. VW güvenlik güncellemelerini şiddetle öneriyor ancak CVE numarası ya da bileşen belirtmiyor.

Hangi araçlar, nasıl kurulur

Sürüm notları kesin bir model listesi vermiyor. Güncelleme esas olarak Ekim 2023 öncesi ID.4 ve ID.5, 2024'e kadar üretilen ID.3 ve ilk ID. Buzz modellerini kapsıyor. Eski Skoda Enyaq ise ön ısıtmayı ME3.9 adlı ayrı bir güncellemeyle alıyor. Dağıtım kademeli yapılıyor: önce küçük bir araç grubu, sonra dalgalar halinde diğerleri güncelleniyor. Seçim ölçütlerini Volkswagen açıklamadı.

Havadan alım için aktif bir VW Connect veya eski We-Connect sözleşmesi, veri kullanımı onayı ve çevrimiçi modun açık olması gerekiyor. Kurulum en az yüzde 50 şarjla başlıyor; bu sırada araç sürülemiyor ya da şarj edilemiyor, hırsızlık alarmı devre dışı kalıyor. Eski sürüme dönüş yok. OTA ile 3.9.1 yalnızca en az 3.7 sürümlü araçlara geliyor.

VW hedef sıcaklığı, ısıtma süresini, devreye girme eşiğini ve şarjda kazanılacak zamanı açıklamadı. Isıtma enerjisi bataryadan geldiği için menzilden yiyor. 3.x araçlar için 4.x–6.x nesillerine geçiş ise yok; VW'ye göre Temmuz 2022'den beri geçerli UNECE kuralları yeni donanım gerektiriyor.

Göz atmaya değer uygulamalar

SUMO: sayı bulmacası

Doğru kareleri seçin, toplayın, hedefe ulaşın. Öğrenmesi kolay, ustalaşması zor. Ücretsiz, her yaşa uygun.

Dialo: konuşarak dil öğrenin

Yapay zekâ sohbet partneriyle konuşun; her cümleniz düzeltilip kendi dilinizde açıklanarak geri gelsin. 9 dil, A1'den C2'ye.

Etiketler:volkswagenmebsoftware 3.xbattery preconditioningota updateid.4

Aynı günden diğer haberler

Tümünü gör →

Daha fazla: Otomotiv

Tümünü gör →