Osegi
Otomotiv·2 dk okuma

BMW Neue Klasse: Gen6 hücrelerini Samsung SDI ve LG yerinde sağlayacak

BMW, Gen6 bataryaları için Avrupa'da Samsung SDI'ı, ABD'de LG Energy Solution'ı tedarikçi olarak ekledi. Hamle, Local for Local satın alma stratejisine dayanıyor.

Cylindrical battery cells for BMW's Neue Klasse Gen6 high-voltage battery on a production line.
Görsel: Autos
SUMODialoediviewergiftdetect

BMW, altıncı nesil (Gen6) yüksek voltajlı bataryaları için yeni hücre tedarikçileri belirledi. Samsung SDI silindirik hücreleri Avrupa'dan, LG Energy Solution ise ABD'den gönderecek. İki Güney Koreli üretici de teslimatlara 2020'lerin sonundan itibaren, bölgelerindeki mevcut tesislerden başlayacak. Anlaşmaların kapsamı ve süresi ilk basın bildiriminde yer almıyor.

Şirket sözleşmeleri “Local for Local” satın alma stratejisi içinde değerlendiriyor: Bileşenler mümkün olduğunca araçların üretildiği yerin yakınından temin edilecek. Böylece taşıma mesafelerinin kısalması, tedarikin güvence altına alınması ve katma değerin bölgede kalması hedefleniyor. BMW aynı zamanda küresel tedarikçi tabanını geniş tutmak istiyor. Satın alma yönetim kurulu üyesi Nicolai Martin, “Tedarikte çeşitlendirme BMW Group'un satın alma stratejisinin ayrılmaz parçası” dedi.

Kim kimi besleyecek

BMW, Avrupa'da şimdiye dek hücreleri CATL ve EVE Energy'den alıyordu. ABD üretimi için AESC öngörülmüştü; şirket bu tedarikçiden geçici olarak küresel fabrika ağı üzerinden hücre alıyor. Hücreler, araç fabrikalarının yakınındaki beş tesiste bataryaya dönüştürülüyor: Aşağı Bavyera'daki Irlbach-Straßkirchen, Macaristan'ın Debrecen, Çin'in Shenyang, ABD'nin Güney Karolina eyaletindeki Woodruff ve Meksika'nın San Luis Potosí kentleri.

Güney Kore sektör basınında LG için yıllık yaklaşık 10 GWh, 10 yıla varan süre ve 10 trilyon wondan fazla hacim gibi rakamlar dolaşıyor. Ne BMW ne de LG bunları doğruladı. Samsung SDI için ne tahmin ne de BMW'den bilgi var.

Hücreler ve yerelleşmenin sınırı

Gen6 bataryalarda çapı 46 mm, yüksekliği 95 ve 120 mm olan silindirik hücreler kullanılıyor. Hücreler modül katmanı olmadan doğrudan batarya kasasına yerleşiyor (cell-to-pack) ve batarya karoserde yapısal görev de üstleniyor. BMW, önceki nesle göre yüzde 20'nin üzerinde daha yüksek enerji yoğunluğu, yüzde 30'a kadar daha fazla menzil ve daha kısa şarj süreleri belirtiyor.

Anlaşmalarla öncelikle hücre üretimi yerelleşiyor, arkasındaki zincirin tamamı değil. BMW; lityum, nikel, kobalt ve grafitin nereden geldiğini, katot ve anot malzemesinin nerede üretildiğini ve yerel katma değer oranını açıklamıyor. Yerinde bir hücre fabrikası hammadde ihracat kısıtlamalarına ya da ticaret anlaşmazlıklarına karşı yalnızca sınırlı koruma sağlıyor. Birden fazla bölgede daha çok tedarikçi, BMW'ye her şeyden önce alternatif yollar sunuyor. Yüksek voltajlı batarya satın alma ve kalite sorumlusu Hendrik Lang, şirketin “dayanıklı, esnek ve rekabetçi” bir hücre tedarikine sahip olduğunu söylüyor.

Göz atmaya değer uygulamalar

SUMO: sayı bulmacası

Doğru kareleri seçin, toplayın, hedefe ulaşın. Öğrenmesi kolay, ustalaşması zor. Ücretsiz, her yaşa uygun.

Dialo: konuşarak dil öğrenin

Yapay zekâ sohbet partneriyle konuşun; her cümleniz düzeltilip kendi dilinizde açıklanarak geri gelsin. 9 dil, A1'den C2'ye.

Etiketler:bmwneue klassesamsung sdilg energy solutionbattery cellsgen6

Aynı günden diğer haberler

Tümünü gör →

Daha fazla: Otomotiv

Tümünü gör →