Budimex, Polonya şantiyeleri için otonom yol silindirlerini gösterdi
Polonya'nın en büyük altyapı müteahhitlerinden Budimex otonom yol silindirleri geliştiriyor. Paylaşılan demo videosu, elle kontrol ihtiyacını azaltan makineleri gösteriyor.

Polonya'nın en büyük altyapı müteahhitlerinden Budimex, otonom inşaat makineleri geliştiriyor. İnternette, elle kontrol ihtiyacını azaltması hedeflenen yol silindirlerinin demosunu gösteren bir video dolaşıma girdi. Videoyu X'te Paweł Biedrzycki paylaştı.
Silindirin, istenen zemin veya asfalt sıkışma düzeyine ulaşmak için aynı alanın üzerinden defalarca geçmesi gerekiyor. Doğru hız, yeterli geçiş sayısı ve hassas yönlendirme şart. Bu tekrarlı yapı, işi otomasyon için uygun hale getiriyor.
Otonom sıkıştırma nasıl çalışıyor
Diğer üreticilerin çözümleri hassas uydu konumlandırması, çevre sensörleri ve geçişleri planlayan yazılıma dayanıyor. Makine şantiyenin dijital planını alıp belirlenen güzergâhlarda ilerliyor. Gelişmiş sistemlerde lazer tarayıcılar ve kameralar, yolda insan veya engel çıktığında aracı durduruyor. Alman BOMAG, Autonomous Solutions ile BW 213 BVC-5 PL silindirinin otonom sürümü üzerinde çalışıyor; HAMM ise asfalt yoğunluğu ölçümlerine göre sıkıştırma parametrelerini ayarlayan Smart Compact Pro sistemini sunuyor. Ancak bunlar farklı otomasyon seviyeleri: tam otonomi, yön kontrolü ve güvenlik önlemlerini de gerektiriyor.
Budimex bu alana yeni girmiyor. Şirket 2023'te insanlarla birlikte çalışan bir robot tanıttı, ağustosta ise Brigade Electronics'in yapay zekâlı 360 derece kamera sistemlerini test ettiğini duyurdu. Şirket, bu sistemin otonom olmadığını ve operatörün yerini almadığını vurgulamıştı.
İş gücüne etkisi
Otonom makineler en monoton işleri devralabilir, ancak insanları yol yapımından çıkarmıyor. Denetim, sıkıştırma kalitesinin kontrolü, dijital planların hazırlanması ve arızalara müdahale için hâlâ insan gerekiyor. Budimex, robotlaşmanın nedenlerinden birinin inşaat işçisi açığı olduğunu daha önce belirtmişti. Gelecekte tek bir kişi, tek makine sürmek yerine birkaç makineyi denetleyebilir.
Şirket, daha geniş kullanım takvimini ve günlük işlerde kullanılabilecek makine sayısını açıklamadı. Gösterimin belirli bir projede pilot uygulamaya işaret edip etmediği de belli değil.
Aynı günden diğer haberler
Tümünü gör →
Rusya'da akredite BT şirketlerinin geliri altı ayda 6 trilyon ruble

Anthropic: Cathedral'ın yapay zekâ ajanları iç sistemlere eriştİ

Urda tren kazası kurbanlarının yakınlarına sahte Guardia Civil SMS'leri

Movistar günde 1 milyonun üzerinde dolandırıcı aramayı engelliyor
Daha fazla: Otomotiv
Tümünü gör →
Volkswagen üçüncü çeyrekte Porsche ve Çin yüzünden 5,82 milyar euro zarar etti

Denza Bao 5 İspanya'da: 544 beygirlik hibrit SUV, 835 km menzil

Autonomous a2z, 1,3 tonluk sürücüsüz platform prototipini tamamladı
