Autonomous a2z, fabrika lojistiği için sürücüsüz prototip tanıttı

Güney Koreli otonom sürüş şirketi Autonomous a2z (a2z), sürücü koltuğu bulunmayan bir lojistik aracı prototipini tanıttı. Düz yük platformuna sahip araç, 1,3 tona kadar yük taşıyabiliyor ve hem fabrika içinde hem de yollarda çalışabiliyor.

Prototip, Güney Kore Sanayi Bakanlığı'nın desteklediği “çok amaçlı orta sınıf insansız otonom araç platformu ticarileştirme teknolojisi geliştirme” projesi kapsamında üretildi. Projeyi a2z yürütüyor; KC Motors, Prosco, Metec, Ulsan Technopark ve Chungbuk Ulusal Üniversitesi de katılımcılar arasında. Çalışmalar geçen yıl temmuzda başladı ve 2027'ye kadar sürecek.

“Kaykay” yapısı

Araç, a2z'nin hâlihazırda işlettiği Seviye 4 otonom aracı ROii'yi temel alıyor. Seviye 4, belirli bir bölgede insan müdahalesi olmadan sürüşü ifade ediyor. Şirket kamera, lidar ve radar yapılandırmasını korurken karoseriyi yeniden tasarladı. Çatı ve kapalı kasa kaldırıldı, yük düz bir plaka üzerine yerleştirilen “kaykay tipi” yapı benimsendi. Böylece boyut ve biçimi farklı endüstriyel parçaların taşınması kolaylaşıyor. Yükün kaymasını veya düşmesini önlemek için bağlama halkaları ve koruyucular eklendi.

Fabrika ortamına uygun güvenlik donanımları da var. Gece, karanlık iç mekânlarda ya da kötü havada çalışanların aracın durumunu ve hareket yönünü anlayabilmesi için zemine yön gösteren ve güvenlik çizgisi çizen aydınlatmalar yerleştirildi. Acil durdurma ve güç anahtarları araç dışından hemen basılabilecek konumda; yağmur ve toza karşı kapakla korunuyor.

Şirket, Chungbuk Ulusal Üniversitesi ile hassas haritanın bulunmadığı fabrika içlerinde de insansız sürüşe imkân tanıyacak harita çıkarım teknolojisini geliştiriyor. a2z ayrıca fabrikadaki istisnai durumları anlayıp karşılık veren bir yapay zekâ modeli hazırlıyor.

2027'de saha testi

a2z, aracı 2027'de Gwangju Global Motors'ta (GGM) devreye alarak parça tedarikçilerinden otomobil fabrikasına yük taşıma testi yapmayı planlıyor. CEO Han Ji-hyung, yolcu taşımacılığında biriken teknolojiyi sanayi sahasındaki lojistik ihtiyaçlarıyla buluşturacak altyapıya sahip olduklarını söyledi. Üretim tesislerinde ve sanayi bölgelerinde otomasyon talebinin arttığını belirten Han, GGM testiyle kullanım potansiyelini doğrulayacaklarını ifade etti.