Авто3 нояб. 2026 г., 15:25 UTC·2 мин чтения

Hyundai Motor Group приостановила внешний ИИ в ключевых R&D-подразделениях

Hyundai Motor Group временно закрыла доступ к внешним сервисам генеративного ИИ в R&D-подразделениях, работающих над беспилотным вождением и робототехникой.

Engineers working at a Hyundai research center with autonomous driving and robotics prototypes in the background. — Фото: 미래를 보는 창 - 전자신문

SUMO

Dialo

ediviewer

Hyundai Motor Group временно приостановила использование внешних сервисов генеративного искусственного интеллекта в ключевых подразделениях исследований и разработок (R&D), включая направления автономного вождения и робототехники. По данным автопроизводителей отрасли, ограничения действуют с конца октября и призваны не допустить утечки базовых технологий.

Что именно закрыто

Мера затронула подразделения, которые работают с технологиями, признаваемыми в Южной Корее национальными ключевыми: автономное вождение, робототехнику и разработки будущего. Сотрудникам этих команд стало трудно пользоваться ChatGPT от OpenAI, Claude от Anthropic, Qwen от Alibaba и DeepSeek. Исключением стали некоторые модели, например Gemma от Google: их можно развернуть на собственных серверах компании, что снижает риск передачи чувствительных данных вовне.

Основная угроза связана с тем, что разработчики вводят в внешние сервисы исходный код, чертежи и результаты экспериментов. В зависимости от правил обработки данных у поставщика эта информация может обрабатываться или храниться во внешних системах. Алгоритмы автономного вождения, управление роботами и водородные технологии считаются активами, от которых зависит будущая конкурентоспособность, а их утечка могла бы затронуть и промышленную безопасность страны.

Представитель группы пояснил, что это временная мера для пересмотра порядка использования ИИ и уровня защиты в подразделениях с ключевыми технологиями и для доработки систем. Сроки возобновления доступа не определены. В среднесрочной и долгосрочной перспективе рассматривается создание собственной большой языковой модели (LLM). Одновременно проверяется вся система внутренней безопасности, а части сотрудников принудительно сменили пароли к веб-сервисам.

Цена для производительности

Hyundai развивает ИИ-трансформацию (AX) и расширяла использование внутренней платформы генеративного ИИ H Chat. На технологической конференции в октябре компания сообщила, что ею ежедневно пользуются более 70% сотрудников. В автономном вождении и робототехнике генеративный ИИ помогает писать код, разбирать ошибки, проверять алгоритмы и готовить техдокументацию, поэтому ограничения могут снизить эффективность.

Конкурентное давление велико: по отчёту Capgemini, опубликованному в октябре прошлого года, автокомпании с лучшими результатами во внедрении ИИ сократили цикл разработки продукта в среднем на 17%, а производительность инженеров выросла на 19%. Возможной альтернативой называют закрытую ИИ-среду, сочетающую модели на внутренней инфраструктуре, управление доступом и системы защиты от утечек: данные с ключевыми технологиями остаются внутри, а для обычных задач разрешены проверенные сервисы.