Renault Twingo liderem sprzedaży aut elektrycznych we Francji

W październiku 2026 roku samochody elektryczne stanowiły 41% rejestracji nowych aut we Francji. Według danych AAA Data, opublikowanych 1 listopada, zarejestrowano 61 958 takich pojazdów. Rynek jako całość urósł o 7% rok do roku.

Największą niespodzianką jest pozycja lidera: nowe Renault Twingo z wynikiem 4 747 rejestracji nieznacznie wyprzedziło Renault 5 (4 666 sztuk). Mały miejski model korzysta z pierwszych masowych dostaw związanych z ofertami wejściowymi i leasingiem socjalnym. We wrześniu na czele rankingu był Tesla Model Y z 8 183 rejestracjami.

Francuskie marki w czołówce

Siedem pierwszych miejsc zajęły modele francuskich marek, z czego cztery produkuje się we Francji: Renault 5, Scénic, Peugeot e-3008 i Renault 4. Renault ma w pierwszej dziesiątce cztery modele (Twingo, R5, Scénic i R4), ale Stellantis również utrzymuje mocną pozycję. Peugeot e-208 zajął trzecie miejsce (3 221 sztuk), a Citroën ë-C3 piąte (2 736). Peugeot e-3008 był szósty z 1 875 rejestracjami, siedem razy więcej niż rok temu.

Renault 4 znalazło się na siódmym miejscu (1 786 sztuk, wzrost o 69,8% rok do roku) i wyprzedziło Teslę Model Y, która była ósma z 1 748 egzemplarzami. Spadek Tesli jest jednak powtarzalny na początku kwartału, bo firma koncentruje dostawy w ostatnich tygodniach okresu. Model 3 spadł na 27. miejsce (662 sztuki).

Volkswagen słabiej, Kia EV2 w dziesiątce

W Niemczech bilans jest mieszany. BMW iX1 jest 11., a Mercedes CLA 20., natomiast marka Volkswagen nie ma w pierwszej dwudziestce żadnego modelu. ID.4 zajęło 24. miejsce (757 sztuk), nowe ID. Polo 25. (751), a ID.3 spadło na 38. (468), prawdopodobnie przez zmianę generacji na ID.3 Neo. Skoda Elroq (1 067 sztuk) jest 13.

Kia EV2 wskoczyła od razu na dziewiąte miejsce z 1 506 rejestracjami. To pierwszy model Kii w pierwszej dziesiątce od czasu e-Niro w 2023 roku.

Elektryki stanowią 45% zakupów nowych aut przez osoby prywatne i 46% rejestracji flotowych. Popyt wspierają leasing socjalny oraz dopłaty finansowane z certyfikatów oszczędności energii, a także wysokie ceny benzyny.