자동차2026. 11. 3. 오전 11:01 UTC·1 분 소요

르노 신형 메간, 후륜구동 전환…주행거리 750km 이상

르노가 차세대 메간을 새 RG EV Medium 2.0 플랫폼 기반의 후륜구동으로 내놓는다. 최소 750km, 레인지 익스텐더는 1,400km를 목표로 한다.

이미지: 01net.com

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르노가 차세대 전기차 메간을 새 플랫폼 RG EV Medium 2.0으로 완전히 바꾼다. 2028년까지 선보일 예정인 이 플랫폼에서 가장 큰 변화는 전륜구동에서 후륜구동으로의 전환이다.

최소 750km, 레인지 익스텐더는 1,400km

새 플랫폼은 전장 4.30~4.80m 차량을 지원한다. 메간의 크기도 커질 수밖에 없다는 뜻이다. 휠베이스가 늘어나 실내 공간이 넓어지고 더 큰 배터리를 탑재할 수 있다. 르노는 1회 충전 시 최소 750km 주행거리와 2톤 미만의 공차중량을 약속했다.

처음으로 레인지 익스텐더 버전도 추가된다. 주행거리는 1,400km에 이르며, 디젤 메간 고객을 겨냥한 모델이다. 전기모터는 단일 모터로 275마력, 350Nm의 토크를 낸다.

르노의 기계공학 총괄 필리프 브뤼네는 영국 매체 Auto Express와의 인터뷰에서 전륜구동은 주행 재미, 승차감, 접지력 면에서 문제가 있으며 현행 세닉과 메간의 세팅이 매우 어려웠다고 밝혔다. 후륜구동은 전력 전자장치와 배선 통합에도 유리하다.

디자인은 테슬라 모델 Y 겨냥

르노 그룹 디자인 총괄 로랑 반 덴 아커는 새 플랫폼이 긴 휠베이스, 큰 휠, 짧은 오버행의 새로운 실루엣을 만들 것이라고 설명했다. SUV만큼 높지도, 세단만큼 낮지도 않은 차가 된다. 디자인은 독일차의 차가움과 이탈리아차의 따뜻함 사이에서 균형을 잡는다는 방침이다.

메간은 닛산 리프처럼 쿠페형 SUV에 가까워질 가능성이 있다. 그럴 경우 테슬라 모델 Y의 대안으로서 입지를 더 넓힐 수 있다.