자동차2026. 11. 3. 오전 3:46 UTC·2 분 소요

BMW, 2027년 독일서 도심 레벨2 주행보조 도입

BMW가 2027년부터 독일에서 내비게이션 연동 도심 부분 자동주행을 도입합니다. 레벨 2 시스템으로 테슬라 FSD, 벤츠와 경쟁합니다.

A BMW sedan driving through a city intersection with its navigation-linked driver assistance display active. — 이미지: zdnet.co.kr

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BMW가 2027년부터 독일에서 내비게이션과 연동한 도심 부분 자동주행 기능을 도입합니다. 교차로 회전과 차선 변경, 우선 통행 상황 대응, 회전교차로 통과를 지원하는 SAE 레벨 2 주행 보조 시스템입니다. BMW는 2일(현지시간) 이같이 밝혔습니다.

기능과 적용 차종

BMW 맵스에서 목적지를 설정하면 도심 교차로 좌우 회전과 차선 변경, 회전교차로 통과 등을 지원합니다. 독일 등 일부 시장에서는 기존 시티 어시스턴트로 신호등에 맞춘 자동 정차·출발도 가능합니다. 모터웨이 어시스턴트와 결합하면 고속도로에서 교외 도로를 거쳐 도심까지 내비게이션 경로를 따라 부분 자동주행을 이어갈 수 있다고 회사는 설명했습니다.

완전자율주행은 아닙니다. 운전자가 주행 책임을 지고 교통 상황을 계속 주시하며 필요할 때 즉시 개입해야 하고, 시스템은 운전자의 주의 상태를 지속적으로 확인합니다. 운전자와 시스템이 함께 차량을 제어하는 '심바이오틱 드라이브'가 적용돼 작동 중에도 가속, 제동, 조향에 직접 개입할 수 있습니다.

신형 iX3와 iX4, X5, 3시리즈, 7시리즈 전 모델에 필요한 하드웨어를 기본 탑재합니다. 구매 후 기능을 활성화할 수 있고 소프트웨어는 무선 업데이트로 설치합니다. 제공 기능은 국가별로 다를 수 있습니다.

승인 절차와 경쟁 구도

새 시스템은 UNECE UN R171 개정안인 'DCAS 시리즈 2'를 기반으로 형식승인을 받습니다. BMW에 따르면 이 규정은 2027년부터 도심에서 시스템이 먼저 수행하는 주행 조작을 허용합니다. 독립 기술기관의 실도로 시험은 마쳤으며 공식 승인 확인은 내년 초 이뤄질 예정입니다.

테슬라 감독형 FSD는 이미 유사한 기능을 제공합니다. 벤츠는 'MB.드라이브 어시스트 프로'를 2025년 말 중국에 먼저 선보였고, 독일에서는 2027년 상반기부터 주문을 받을 계획입니다. BMW는 다른 국가로 단계적으로 확대할 방침이며 정확한 출시 시점과 국가별 일정은 추후 공개합니다. 국내 도입 여부와 시기는 밝히지 않았습니다.