자동차2026. 11. 9. 오후 12:19 UTC·2 분 소요

BMW, Gen6 배터리 셀 삼성SDI·LG에너지솔루션서 현지 조달

BMW가 Gen6 배터리용 셀 공급사로 유럽의 삼성SDI와 미국의 LG에너지솔루션을 추가했습니다. 'Local for Local' 조달 전략의 일환입니다.

Cylindrical battery cells for BMW's Neue Klasse Gen6 high-voltage battery on a production line. — 이미지: Autos

BMW가 6세대(Gen6) 고전압 배터리에 들어갈 셀 공급사를 추가로 선정했습니다. 유럽에서는 삼성SDI가, 미국에서는 LG에너지솔루션이 원통형 셀을 공급합니다. 두 한국 업체는 2020년대 후반부터 각 지역의 기존 공장에서 납품할 예정입니다. 계약 규모와 기간은 첫 보도자료에서 공개되지 않았습니다.

BMW는 이번 계약을 구매 전략인 'Local for Local'의 일환으로 설명합니다. 부품을 차량이 생산되는 곳 가까이에서 조달해 운송 거리를 줄이고, 공급을 안정시키며, 지역 내 부가가치를 유지하겠다는 구상입니다. 동시에 공급사 기반은 전 세계적으로 넓게 유지할 방침입니다. 구매 담당 이사 니콜라이 마르틴은 조달 다변화가 BMW그룹 구매 전략의 핵심이라고 밝혔습니다.

기존 공급사와 보도 내용

유럽에서는 지금까지 CATL과 EVE Energy가 셀을 공급해 왔습니다. 미국 생산에는 AESC가 예정돼 있으며, 현재는 BMW의 글로벌 공장 네트워크에서 임시로 공급하고 있습니다. 셀은 독일 이를바흐-슈트라스키르헨, 헝가리 데브레첸, 중국 선양, 미국 사우스캐롤라이나주 우드러프, 멕시코 산루이스포토시 등 5곳에서 배터리로 조립됩니다.

LG에너지솔루션과 관련해서는 한국 업계 보도로 최대 10년, 연 약 10GWh, 10조 원 이상이라는 수치가 나왔지만 BMW와 LG 모두 확인하지 않았습니다. 삼성SDI에 대해서는 추정치도 공식 설명도 없습니다.

Gen6 배터리의 특징

Gen6에는 지름 46mm, 높이 95mm와 120mm의 원통형 셀이 쓰입니다. 모듈 없이 배터리 케이스에 직접 장착하는 셀투팩 방식이며, 차체 구조 일부 역할도 합니다. BMW는 이전 세대보다 에너지 밀도가 20% 이상 높고, 주행거리는 최대 30% 늘며, 충전 시간도 짧아진다고 밝혔습니다.

다만 이번에 현지화되는 것은 주로 셀 생산입니다. 리튬, 니켈, 코발트, 흑연의 원산지는 공개되지 않았습니다. 원자재 수출 제한이나 무역 분쟁에 대한 방어 효과는 제한적이며, 여러 공급사를 확보해 대안을 늘리는 것이 주된 이점입니다.