メルセデスEQSのバッテリー交換、中古品で5.5万ユーロ
走行30万kmのEQSオーナーが交換を依頼すると、メルセデスは再生バッテリーに5万5000ユーロを提示。メーカー側の価格は約1万2000ユーロとみられる。
バッテリーの交換を頼んだメルセデスEQSのオーナーに届いた見積もりは、5万5000ユーロ(約900万円超)でした。しかも新品ではなく、再生品の中古バッテリーです。
Mercedes EQSのバッテリー交換を求めたのはクロアチアのオーナーです。EQS450+の充電がやけに早く減ることに気づき、走行30万km近くで正規ディーラーに持ち込みました。診断結果は「バッテリーが重度に損傷している」というもの。セルが傷み、自己放電によるバランスの崩れも見つかりました。パックの劣化が激しく、部分ごとの修理もできない状態でした。
なぜ新品ではなく再生品なのか
全交換が必要ですが、メルセデスはこのモデル用のバッテリーをすでに生産していません。そのため選べるのは再生バッテリーのみで、価格が5万5000ユーロでした。保証も頼れません。メルセデスのバッテリー保証は8年または16万kmで、この車はとうに期限を過ぎています。
バッテリーの実際の価格はいくらか
EV整備を手がけるEV Clinicが調べました。同社はバッテリーサプライヤーのCATL本社を訪ね、EQS用パックの実際の価値を確認。見積もりは約1万2000ユーロで、メルセデスの提示額を大きく下回ります。
この差額はほかのメーカーにも当てはまる可能性が高いとされています。EV Clinicは、互換性のある中古バッテリー(最大1万5000ユーロ)への交換を勧めています。工賃を足しても、再生品よりかなり安くなります。
EQS 450+の正味容量は107.8kWhで、航続距離は780km。高額な理由の一部かもしれません。改良後のモデルは122kWhで、最大925kmを走ります。
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