メルセデス・ベンツ、欧州の充電網をElectraに売却
メルセデス・ベンツは欧州の充電ステーション47カ所、計374基の充電ポイントを仏Electraに譲渡する。売却額は非公開。
メルセデス・ベンツは、欧州で運営してきた充電ネットワークをフランスの充電事業者Electraに売却する。11月3日(現地時間)の発表によると、対象は47カ所のステーション、合計374の充電ポイントで、売却額は公表されていない。同社の四半期報告書では、このネットワークの評価額は9900万ユーロとされていた。
1万基計画からの撤退
同社は2023年初め、北米、中国、欧州で2030年までに2000カ所、1万基の充電器を整備する計画を掲げていた。しかしEVの販売鈍化、中国での価格競争、利益率の低下を受け、戦略的でない投資の削減を迫られている。最大400kWの充電器の設置や高圧電力の接続交渉、保守には多額の費用がかかり、収益性も不透明だ。
アウディの「Charging Hub」やルノーの急速充電ステーションも拡大に苦戦しており、テスラ以外の欧州メーカーに専業事業者と競う体力はないとみられる。一方、中国メーカーはBYDの「Flash Charging」のような超高出力充電器向けに、欧州で独自網を展開する意向だ。
Electraはドイツで拡大
対象ステーションの多くはドイツ(31カ所)とオーストリア(6カ所)にある。Electraのドイツ網は50カ所から81カ所へと62%増え、オーストリアで6カ所、他国で約10カ所も加わる。同社は現在、欧州10カ国で800カ所超、5000の充電ポイントを運営するとしている。
契約には商業面の取り決めも含まれる。ElectraはメルセデスのMB.CHARGE Publicの優先パートナーとなり、同社の顧客は優遇料金、充電器の遠隔予約、車載システムMBUXとの連携をElectraの全ネットワークで引き続き利用できる。
Electraのオーレリアン・ド・モー氏は、今回の取引をドイツと欧州全体にとって「重要な一歩」と位置づけた。同社は来年ドイツに2億ユーロを投じ、2030年までに欧州で1万5000の急速充電ポイントを目指す。
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