BYD Denza B8 व्हील क्लैंप के साथ तीन पहियों पर चलकर भागी

चीन की सड़क पर एक गहरे हरे रंग की BYD Denza B8 SUV तीन पहियों पर चलती दिखी। पार्किंग से निकलते समय उसने बायां अगला पहिया ज़मीन से उठा लिया, जिस पर पार्किंग उल्लंघन का व्हील क्लैंप लगा हुआ था। यानी क्लैंप वाले पहिये को हवा में रखकर गाड़ी आगे बढ़ गई।

यह कार कहां गई, इसकी जानकारी नहीं है। संभव है कि ड्राइवर ने कहीं टायर बदला हो या क्लैंप कटवाया हो, या फिर जुर्माना भरने ही गया हो। इस बारे में कोई पुष्टि उपलब्ध नहीं है।

DiSus-P Ultra कैसे काम करता है

यह करिश्मा BYD के पूरी तरह एक्टिव हाइड्रॉलिक सस्पेंशन सिस्टम DiSus-P Ultra का है, जो गाड़ी की ऊंचाई को नियंत्रित करता है। इससे चारों में से किसी एक पहिये को उठाकर तीन पहियों पर चलना संभव होता है। तेज़ रफ्तार पर गाड़ी को नीचे कर स्थिरता बढ़ाई जा सकती है, जबकि ऑफ-रोड में ऊपर उठाने से नीचे का हिस्सा पत्थरों से रगड़ने का जोखिम घटता है।

कंपनी के मुताबिक यह झटके सोखने में मदद करता है और ऊबड़-खाबड़ रास्ते पर चढ़ने-उतरने या रेत में फंसी गाड़ी को निकालने में भी काम आ सकता है। टोइंग के समय बल अपने आप नियंत्रित होता है, और जैक के बिना टायर बदलना आसान हो जाता है।

सीमाएं

तीन पहियों पर चलने की सुविधा केवल चीन के लिए बने विशेष Flash Charge Edition में है। सस्पेंशन ऊपर-नीचे अधिकतम 30 सेमी तक चल सकता है। इस मोड में अधिकतम रफ्तार 15 किमी प्रति घंटा तक सीमित है, इसलिए पूरे रास्ते यह गाड़ी धीमी गति से लोगों की नज़र में रही होगी।

इससे पहले BYD की इलेक्ट्रिक सुपरकार YANGWANG U9 में भी DiSus-X सिस्टम के साथ तेज़ रफ्तार पर कूदने का प्रदर्शन दिखाया जा चुका है। अब इस तकनीक का एक अप्रत्याशित उपयोग सामने आया है, हालांकि जुर्माने से बचकर भागना किसी भी तरह सही नहीं ठहराया जा सकता।