SS United States : le paquebot coulé en Floride pour devenir un récif
Plus long que le Titanic, le paquebot SS United States repose à 55 mètres au large de la Floride. Il devient le plus grand récif artificiel du monde.
SUMO · le puzzle de nombres
Dialo · apprenez les langues en parlant
ediviewer · lisez les fichiers EDI comme des documents
giftdetect · le bon cadeau en quelques minutesUn paquebot qui a battu le record de vitesse de l'Atlantique gît désormais au fond de l'eau, au large de la Floride. Le SS United States a été coulé volontairement, pour que les poissons s'y installent.
Le navire a sombré le soir du 11 novembre au large de Destin, et repose par environ 55 mètres de fond. L'opération a pris plus de temps que prévu. Aucun explosif n'a été utilisé : les équipes ont laissé entrer l'eau de mer dans la coque. Pendant plus d'un an, elles avaient retiré carburant et substances dangereuses et nettoyé le bateau, afin de limiter l'impact sur le milieu marin.
Qu'est-ce que le SS United States ?
Mis en service en 1952, ce paquebot américain a établi un record de traversée de l'Atlantique dès son premier voyage. Il était alors le navire de ligne le plus rapide du monde. Avec environ 302 mètres, il dépasse le Titanic d'une trentaine de mètres, et a accueilli des stars d'Hollywood et des présidents américains.
L'essor de l'avion a mis fin à sa carrière en 1969. Plusieurs projets de réutilisation ont échoué, et il est resté amarré pendant des années.
Pourquoi couler un navire pour faire un récif ?
Un récif artificiel est une structure posée sur le fond pour attirer poissons et autres espèces marines. Celui-ci serait le plus grand au monde.
C'est aussi une occasion rare pour la science. D'habitude, les chercheurs étudient une épave quand la vie s'y est déjà installée, sans savoir qui est arrivé en premier. Une équipe menée par la Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) suivra le processus dès le début, pendant plusieurs années : installation des microbes, coraux et éponges sur la coque, évolution de l'eau et des communautés microbiennes.
La coque en métal va se corroder et libérer du fer, du manganèse et du nickel. Les chercheurs veulent mesurer l'effet sur les organismes. Ils prévoient des prélèvements d'eau en 132 points autour du navire, un état initial le premier mois, puis une visite chaque année.
Ils envisagent aussi d'intégrer les photos de plongeurs amateurs à leurs données.
Des apps à découvrir
SUMO : le puzzle de nombresTouche les bonnes cases, additionne, atteins l'objectif. Facile à apprendre, difficile à maîtriser. Gratuit, pour tous les âges.
Dialo : apprenez les langues en parlantDiscutez avec un partenaire IA ; chaque phrase revient corrigée et expliquée dans votre langue. 9 langues, de A1 à C2.
ediviewer : lisez les fichiers EDI comme des documentsOuvrez des messages EDIFACT et X12, chaque segment expliqué, conversion JSON/XML, export PDF et Excel. Fonctionne en local, sans envoi.
giftdetect : le bon cadeau en quelques minutesChoisissez pour qui, l'occasion et la personnalité. Le moteur lit les descriptions de produits de boutiques locales et classe ce qui convient. Gratuit, sans inscription.
Plus d'actus de ce jour
Tout voir →
Lunettes IA à l'examen fiscal coréen : le deuxième montre ses livres
Filtre à eau maison au ferrofluide : 95 % des microplastiques retirés
GTA VI : Macca & Friends, un dessin animé dans le jeu
