OpenAI et Mazda lancent une recherche commune sur la conception auto par IA

Écurie de course et prototype

La collaboration avec l'écurie américaine Chip Ganassi Racing s'étend également. Les deux parties testent une méthode qui transforme les données de scan 3D de pièces existantes en modèles CAO modifiables et en plans 2D de fabrication. Elle peut servir pour des pièces dont les données de conception d'origine ont disparu. Les ingénieurs de l'écurie vérifient la précision des modèles et des plans, ainsi que la faisabilité de la fabrication.

OpenAI a aussi présenté un appareil prototype conçu avec GPT-6 Astra, que l'on pilote à la voix via Codex. Deux employés l'ont conçu en moins d'une semaine, et un sous-traitant en a fabriqué une petite série en moins d'un mois.

L'IA a pris en charge le boîtier, la carte de circuit imprimé (PCB), le choix des composants et le firmware. Selon l'entreprise, intégrer les contraintes de fabrication, les tolérances dimensionnelles et les conditions d'assemblage a nécessité plusieurs cycles de relecture et de correction.

Un enjeu concret

Ces projets montrent OpenAI cherchant à étendre ses modèles au-delà du logiciel, vers l'ingénierie physique. Les résultats attendus avec Mazda diront si les gains aérodynamiques se confirment.