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Start-up·2 min de lecture

Harbinger lève 240 M$ en série D et se lance dans la défense

Le constructeur de camions électriques Harbinger boucle une série D de 240 millions de dollars et dépasse 650 millions de dollars levés au total.

A medium-duty electric truck from Harbinger parked at a logistics depot.
Image: TechCrunch
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La start-up de camions électriques Harbinger a levé 240 millions de dollars lors d'un tour de table de série D. L'entreprise de Los Angeles élargit son offre au stockage par batteries et à des applications de défense. Elle totalise désormais plus de 650 millions de dollars de financements.

Ce tour intervient presque un an jour pour jour après l'annonce d'une série C de 160 millions de dollars, assortie d'une première commande de camions de FedEx. La nouvelle levée est menée conjointement par Tiger Global, le fonds d'impact technologique de Capricorn et Ridgeline, un investisseur spécialisé dans la défense. FedEx, chef de file du tour précédent, a de nouveau investi, tout comme Maniv, Greycroft et Leitmotif, un fonds de capital-risque soutenu par Volkswagen. Fidelity Management, qui investit généralement dans des start-up avant leur introduction en Bourse, rejoint aussi l'aventure. Harbinger envisagerait d'ailleurs une cotation.

FedEx renforce ses liens

FedEx n'a pas mené ce tour, mais sa relation avec Harbinger se resserre. Paul Melander, vice-président senior chargé de la sécurité et du transport chez le logisticien, siège désormais au conseil d'administration. FedEx a aussi passé récemment sa première grosse commande : 2 000 camions pour plus de 300 millions de dollars.

D'un seul châssis à un portefeuille élargi

Fondée en 2022 par d'anciens salariés de Canoo, constructeur de véhicules électriques aujourd'hui disparu, et du fabricant de batteries QuantumScape, Harbinger s'était d'abord concentrée sur un unique châssis de camion électrique. Elle a depuis multiplié les initiatives : rachat de la start-up d'autonomie Phantom AI, développement de véhicules d'urgence hybrides et présentation d'une plateforme hybride-électrique sans conducteur pour l'armée.

Ce financement montre l'appétit des investisseurs pour les véhicules utilitaires électriques au-delà de la livraison, notamment dans la défense. La commande de FedEx offre en outre à Harbinger une base de revenus solide pendant le développement de ces nouvelles gammes. Aucun calendrier n'a été confirmé pour une éventuelle introduction en Bourse.

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