Future Peugeot 208 : ce que l’on sait de la troisième génération

Peugeot prépare la troisième génération de sa citadine 208, attendue à partir de 2027. Elle devrait inaugurer un nouveau style, une plateforme modernisée et un poste de conduite doté d’un volant rectangulaire.

Un nouveau style tout en horizontalité

Ce design a déjà été préfiguré par le concept Polygon, puis, plus récemment, par les concepts E-T16 et RCZ présentés au Mondial de l’Auto. La prochaine 208 devrait miser sur l’horizontalité, avec une signature lumineuse avant et arrière composée de trois bandes horizontales traversant la voiture. Elles remplaceront les griffes du lion de l’actuelle 208, qui avaient elles-mêmes succédé aux dents de lion de la première phase de la deuxième génération.

Les dimensions ne devraient guère changer, avec environ 4 mètres de long, mais la voiture paraîtra plus large grâce à cette signature. Elle y gagnera en prestance, et il le faudra : la concurrence s’est affûtée, avec la Cupra Raval, très agressive, la Volkswagen ID. Polo, moderne, et la Renault 5 E-Tech, qui joue la carte de la nostalgie.

Volant Hypersquare et plateforme 100 % électrique

À bord, Peugeot devrait lancer son i-Cockpit de dernière génération, avec un volant rectangulaire « Hypersquare » et une direction Steer-by-Wire, sans lien mécanique. Les commandes seront intégrées au volant, dans les quatre ouvertures rondes qui servent de prise en main.

La nouvelle 208 devrait reposer sur la plateforme STLA Small, uniquement en versions électriques. C’est la stratégie de Volkswagen, qui a lancé les Cupra Raval et ID. Polo en tout électrique tout en conservant les Seat Ibiza et Volkswagen Polo thermiques. Peugeot devrait donc continuer à commercialiser l’actuelle 208 en motorisations thermiques et micro-hybrides, pour un accès abordable à la gamme.

Calendrier

Cette génération actuelle pourrait avoir droit à un troisième restylage, bienvenu : si son style vieillit bien, son habitacle paraît daté, surtout dans la e-208 GTI facturée 42 900 euros. Le constructeur pourrait en dire plus l’an prochain, avec une présentation au second semestre 2027 pour un lancement en 2028.