Osegi
Autres·2 min de lecture

La FAA abandonne les disquettes dans le contrôle aérien

La FAA va remplacer d'ici fin 2028, sur 435 sites, les systèmes d'affichage des années 1980 fonctionnant avec des disquettes par le nouveau système E-IDS.

Air traffic controllers working at radar and information display screens in a control facility, with a floppy disk in the foreground.
Image: Ars Technica
SUMO Dialo ediviewer giftdetect

L'Agence fédérale de l'aviation américaine (FAA) va cesser d'utiliser des disquettes dans son système de contrôle du trafic aérien. Elle déploie pour cela l'Enterprise Information Display System (E-IDS), qui sera installé dans 435 sites et remplacera plusieurs systèmes d'affichage conçus dans les années 1980.

La FAA parle d'une « modernisation historique ». E-IDS doit donner aux contrôleurs un accès plus rapide aux données météo, aux comptes rendus de pilotes (PIREP) et aux avis aux navigants (NOTAM). L'agence y voit deux de ses principaux enjeux de sécurité. Son administrateur, Bryan Bedford, affirme que les contrôleurs pourront partager « instantanément » alertes de vol, horaires d'espaces aériens restreints et comptes rendus de pilotes dans tout le système aérien national.

Les systèmes remplacés

E-IDS succédera à IDS-4, ACE-IDS, NIDS et ERIDS. IDS-4 fonctionne sous MS-DOS et serait en usage permanent depuis le début des années 1990, selon un communiqué de 2018 d'un fournisseur. Il semble tourner sur des PC de bureau équipés de lecteurs de disquettes 3,5 pouces.

En septembre 2026, la Cour des comptes américaine (GAO) a critiqué ces outils : technologies obsolètes, interfaces des années 1980, organisation des données peu efficace et mises à jour manuelles. Les contrôleurs les jugent « lourds » pour rechercher et afficher l'information. Un rapport du département des Transports d'avril 2026 indique qu'E-IDS réunira les données dans une seule vue.

Calendrier

Les premiers sites équipés seront les aéroports internationaux d'Atlantic City, de Nashville et du Grand Rochester, ainsi que les centres de traitement de données d'Atlanta et de Salt Lake City. La FAA prévoit d'achever le déploiement sur les 435 sites d'ici fin 2028.

Le projet est en préparation depuis plus de six ans. Leidos a obtenu en août 2020 le contrat de conception et de développement, dans le cadre du programme NextGen lancé en 2008. Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a attribué le mérite au président Trump, bien que le plan ait été porté par les administrations Biden et Trump.

Des apps à découvrir

SUMO : le puzzle de nombres

Touche les bonnes cases, additionne, atteins l'objectif. Facile à apprendre, difficile à maîtriser. Gratuit, pour tous les âges.

Mots-clés:faafloppy diskse-idsair traffic controlleidosnextgen

Plus d'actus de ce jour

Tout voir →

Plus dans: Autres

Tout voir →